在新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈的當下，車企的生存門檻正不斷提高。過去，年產(chǎn)銷幾十萬輛或許就能讓一家車企存活下來，如今這一數(shù)字已飆升至百萬輛級別，甚至有觀點認為年產(chǎn)銷500萬輛以上才更具安全性。在此背景下，蔚來汽車迎來了一個重要里程碑——第100萬輛新車正式下線。這一成績雖讓蔚來跑贏了“生死線”，但距離真正實現(xiàn)盈利仍有距離，不過樂觀估計，其有望在第四季度實現(xiàn)扭虧為盈。

蔚來在產(chǎn)品布局上持續(xù)發(fā)力，繼ES8之后，又一款備受矚目的車型即將登場。近日，國家工信部最新一批新車公示名單中出現(xiàn)了蔚來ES9的身影，這意味著這款全新車型距離上市又近了一步，預計將在2026年內(nèi)完成上市。

從外觀設計來看，盡管目前曝光的只是“素顏照”，但蔚來ES9依然延續(xù)了家族化的設計語言，與ES8有著諸多相似之處。它采用了封閉式前臉搭配分體式大燈組，整體造型頗具辨識度。不過，仔細端詳會發(fā)現(xiàn)它與ES8又有所不同。ES9同樣配備了前備箱，但其開口線條相對較高，缺少了ES8那種突出的曲線，這使得整車在視覺上略顯生硬。

作為一款定位豪華的車型，蔚來ES9在個性化配置上毫不吝嗇。消費者可以根據(jù)自己的喜好選裝雙色車身、大餅輪轂、金色腰線等，輪轂尺寸也有21 - 23寸可選，同時還提供不同規(guī)格的輪胎供選擇。在車身尺寸方面，ES9堪稱“巨無霸”，其長寬高分別為5365/2029/1870mm，軸距達到了3250mm，比問界M9、理想L9都要大，甚至可以被看作是蔚來ET9的SUV版本。

憑借強大的氣場，蔚來ES9大概率會配備后輪轉(zhuǎn)向和電動踏板等實用配置。在動力方面，有消息稱它將采用120kWh的電池。如此一來，這款車的價格自然備受關(guān)注，它究竟會比ES8貴出多少，成為了眾多消費者和行業(yè)人士關(guān)注的焦點。