在中級街車領(lǐng)域，KTM 790 DUKE一直以強(qiáng)勁性能和豐富配置吸引著眾多車迷的目光。現(xiàn)款車型的動力表現(xiàn)堪稱出色，其搭載的799cc直列雙缸LC8c發(fā)動機(jī)，在9000轉(zhuǎn)時能爆發(fā)出77kW的功率，8000轉(zhuǎn)時扭矩更是高達(dá)87牛·米。從車身數(shù)據(jù)來看，187kg的車重、14升的油箱、825mm的坐高以及186mm的離地間隙，讓它在同級別車型中脫穎而出，成為一位不好惹的“狠角色”。

車架與懸掛系統(tǒng)方面，現(xiàn)款790 DUKE同樣表現(xiàn)出色。它采用了鉻鉬鋼編織鋼管主車架搭配鑄鋁副車架，這種設(shè)計既保證了車架的堅固性，又減輕了車身重量。前減震為43毫米的WP APEX倒置前叉，行程140毫米；后減震則是WP APEX后減震，行程150毫米且支持預(yù)載調(diào)節(jié)，騎手可以根據(jù)自身需求進(jìn)行個性化設(shè)定，以獲得最佳的騎行體驗(yàn)。

在電控配置上，現(xiàn)款790 DUKE標(biāo)配彎道ABS、三種動力模式和牽引力控制，基礎(chǔ)配置十分豐富。對于追求更專業(yè)騎行體驗(yàn)的車迷來說，還可以選配一系列高級功能，如胎壓監(jiān)測、定速巡航、賽道模式以及支持自定義調(diào)節(jié)的TC等。防翹頭、彈射起步、車身穩(wěn)定系統(tǒng)和雙向電子快排等硬核配置也都能選裝，玩法多樣，滿足了不同車迷的需求。值得一提的是，2025款790 DUKE還配備了中文儀表，大大降低了上手難度，而價格依舊保持在69800元，性價比進(jìn)一步提升。

近日，2026款KTM 790 DUKE的諜照曝光，引發(fā)了車迷們的廣泛關(guān)注。此次諜照幾乎沒有遮擋，除了配色隱去外，整車外觀清晰可見。新車在外觀上最明顯的變化是頭燈，采用了家族旗艦車型的3D鏤空大燈設(shè)計，質(zhì)感得到了顯著提升。油箱和側(cè)護(hù)板也有所調(diào)整，不過不仔細(xì)觀察很難發(fā)現(xiàn)其中的區(qū)別。

排氣系統(tǒng)是新款車型的另一大升級點(diǎn)，其容積較老款有所增加。不過，新排氣造型帶有一些春風(fēng)（CFMOTO）產(chǎn)品的影子，這或許是為了應(yīng)對日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)，使得新車在視覺上不如舊款輕盈。前后制動系統(tǒng)也發(fā)生了變化，推測KTM可能會放棄Brembo（西戶），轉(zhuǎn)而采用自研品牌或配套商產(chǎn)品。

從諜照來看，2026款790 DUKE的車架、后搖臂、減震和發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部件基本沒有太大變化，保留了現(xiàn)款車型的精髓。整體而言，新款790 DUKE更像是一次小改款。考慮到KTM目前的市場處境，這種不動車架底盤的保守做法或許更為合適，既能保持車型的穩(wěn)定性，又能通過一些細(xì)節(jié)升級來吸引消費(fèi)者。