在車載激光雷達領域，禾賽科技正以顯著的市場優勢引領行業發展。最新數據顯示，過去13個月內，禾賽科技在主激光雷達市場持續保持領先地位，市占率超過40%，最近一個月更是突破50%。這一成績不僅鞏固了其市場主導權，也為行業樹立了新的標桿。
盡管禾賽科技在市場中占據優勢，但整個激光雷達行業仍面臨滲透率不足的挑戰。全球市場整車搭載率僅為3%，中國市場為8%，遠未達到大眾消費普及階段。根據創新擴散理論，兩個市場的滲透率均未進入早期多數階段，這意味著行業成熟度仍是制約發展的關鍵因素。然而，禾賽科技憑借技術積累和市場布局，正靜待行業春天的到來。
關于激光雷達的必要性爭議，禾賽科技創始人李一帆曾提出，激光雷達是安全件而非功能件，其重要性堪比安全帶和安全氣囊。這一觀點為中國交通環境和消費者認知提供了新的視角。在商業模式方面，李一帆認為，激光雷達行業并非薄利多銷，而是存在階段性問題。隨著禾賽科技2025年財報的發布，這些爭議得到了有力回應。
財報顯示，禾賽科技2025年營業收入達30.28億元，凈利潤4.36億元，首次實現年度盈利。其中，ADAS激光雷達貢獻了超過80%的營收，成為公司盈利的核心驅動力。聯合創始人孫愷表示，禾賽科技已成為全球首家全年盈利的激光雷達公司，且財務指標穩健，連續三年經營現金流為正。公司凈資產規模達90億元，與累計融資金額相當，證明了其商業模式的可持續性。
隨著智能駕駛技術向L3、L4級別邁進，激光雷達的地位將進一步提升。李一帆指出，在L3以下級別，激光雷達主要作為安全冗余存在；而在L3及以上級別，它將成為主力傳感器之一，參與多冗余系統的決策。他強調，激光雷達不會取代攝像頭，而是與其形成互補，共同構建多傳感器融合的智能駕駛系統。
禾賽科技的創新不止于車載領域。公司正從空間感知向空間智能轉型，其核心邏輯在于高質量的物理世界數字化數據。李一帆認為，物理AI的數據與任務、場景、機器人本體高度耦合，提供高質量數據和底層硬件的公司同樣擁有巨大機會。基于此，禾賽科技推出了Kosmo激光雷達產品，旨在為機器人視覺訓練模型提供高質量的3D世界數據。
Kosmo結合了激光雷達的結構感知能力和攝像頭的紋理顏色感知能力，并集成了空間感知算法和AIGC算法。這一設備能夠全面采集場景信息，生成可編輯、可交互的三維模型。通過模擬真實世界的反應，Kosmo為機器人訓練提供了高效、自然的解決方案。李一帆解釋，空間智能不僅是空間掃描，還包括多傳感器融合、模型搭建和AIGC能力，使產品在真實使用中更加高效。
