東風(fēng)汽車與黑芝麻智能近日聯(lián)合宣布，國內(nèi)首款自主研發(fā)的艙駕一體平臺(tái)即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。這一創(chuàng)新平臺(tái)將搭載于東風(fēng)天元智艙P(yáng)lus系統(tǒng)，通過黑芝麻智能自主研發(fā)的武當(dāng)C1296芯片，為東風(fēng)全系車型提供智能化升級方案。該平臺(tái)突破傳統(tǒng)多芯片架構(gòu)，首次實(shí)現(xiàn)單芯片集成智能座艙、L2+級行車輔助及自動(dòng)泊車三大核心功能。

作為技術(shù)驗(yàn)證的首款車型，東風(fēng)奕派007將率先應(yīng)用該平臺(tái)，后續(xù)逐步擴(kuò)展至其他主力車型。該方案通過硬件級融合設(shè)計(jì)，將座艙交互、駕駛輔助與車身控制功能整合至單一芯片，有效降低系統(tǒng)復(fù)雜度與能耗。在用戶體驗(yàn)層面，系統(tǒng)支持3D沉浸式車控界面與SR環(huán)繞現(xiàn)實(shí)渲染技術(shù)，配合AR車道級導(dǎo)航功能，可將實(shí)時(shí)路況信息與導(dǎo)航指引疊加顯示在擋風(fēng)玻璃上。

智能交互方面，系統(tǒng)內(nèi)置的AI大模型語音助手具備自然語言理解能力，可同步處理媒體播放、車輛設(shè)置及生活服務(wù)等多項(xiàng)指令。跨設(shè)備互聯(lián)功能支持手機(jī)、平板及智能穿戴設(shè)備與車機(jī)無縫切換，構(gòu)建完整的數(shù)字出行生態(tài)。在駕駛輔助領(lǐng)域，平臺(tái)通過多模態(tài)感知融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)L2+級全場景行車輔助，配合FAPA融合自動(dòng)泊車系統(tǒng)，覆蓋高速巡航、城市擁堵及狹窄車位等核心安全場景。

支撐該平臺(tái)的核心武當(dāng)C1296芯片采用7nm車規(guī)級制程工藝，創(chuàng)新性地將座艙、智駕、網(wǎng)關(guān)及車控四大功能域進(jìn)行硬件級整合。芯片具備動(dòng)態(tài)算力分配機(jī)制，可通過共享內(nèi)存與片內(nèi)高速通信降低系統(tǒng)延遲，其低功耗設(shè)計(jì)使整車電子系統(tǒng)無需液冷裝置即可穩(wěn)定運(yùn)行。作為國內(nèi)首款量產(chǎn)的艙駕一體芯片，該產(chǎn)品的推出標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈在核心零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)智能化競爭已進(jìn)入關(guān)鍵階段，核心技術(shù)自主化成為產(chǎn)業(yè)安全的重要保障。東風(fēng)與黑芝麻智能的合作模式，為國內(nèi)車企構(gòu)建安全可控的供應(yīng)鏈體系提供了新范本。隨著搭載該平臺(tái)的車型陸續(xù)上市，中國汽車品牌在智能駕駛領(lǐng)域的本土化創(chuàng)新將進(jìn)入全新階段。