倍耐力與奧迪運(yùn)動(dòng)再度攜手，為全新奧迪RS 5和RS 3 competition limited車型量身打造高性能輪胎——P Zero R。這款輪胎的推出，標(biāo)志著雙方在公路與賽道性能融合領(lǐng)域邁出了重要一步，旨在為駕駛者帶來(lái)日常駕駛的愉悅感與賽道級(jí)操控性能的雙重體驗(yàn)。作為奧迪運(yùn)動(dòng)首款高性能插電式混合動(dòng)力車型，RS 5的輪胎開(kāi)發(fā)更是一項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)，倍耐力通過(guò)加強(qiáng)輪胎結(jié)構(gòu)，成功支撐了混動(dòng)部件增加的重量，同時(shí)確保了奧迪RS車型一貫的駕駛精準(zhǔn)度。

在輪胎開(kāi)發(fā)過(guò)程中，倍耐力與奧迪運(yùn)動(dòng)充分利用了數(shù)字仿真技術(shù)，通過(guò)模擬輪胎在不同路況下的行為，優(yōu)化了高扭矩管理和耐磨性。這一創(chuàng)新方法使得輪胎在重量分布與接地印跡方面達(dá)到了前所未有的精準(zhǔn)度。隨后，雙方在全球最具挑戰(zhàn)性的賽道上進(jìn)行了聯(lián)合測(cè)試，包括紐博格林北環(huán)賽道、西班牙測(cè)試賽道以及米蘭實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)實(shí)際物理測(cè)試驗(yàn)證了虛擬數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，確保了輪胎在各種極端條件下的卓越性能。

針對(duì)RS 3 competition limited車型，倍耐力提供了兩款輪胎選擇。標(biāo)準(zhǔn)版的P Zero R輪胎在干濕路面均展現(xiàn)出強(qiáng)大的抓地力，將日常舒適性與運(yùn)動(dòng)特性完美結(jié)合。而專為賽道設(shè)計(jì)的P Zero Trofeo R半熱熔輪胎，則采用了源自賽車運(yùn)動(dòng)的特定橡膠配方，確保了干燥條件下的極高抓地力水平和更強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。這款輪胎不僅提升了穩(wěn)定性和側(cè)向支撐，還顯著縮短了制動(dòng)距離，為駕駛者帶來(lái)了令人印象深刻的駕駛動(dòng)態(tài)。

作為奧迪運(yùn)動(dòng)與倍耐力長(zhǎng)期合作的結(jié)晶，新款原配輪胎承載了雙方超過(guò)25年的技術(shù)積累與創(chuàng)新。自首款RS 4車型配備P Zero家族輪胎以來(lái)，倍耐力一直是奧迪運(yùn)動(dòng)的獨(dú)家原配輪胎供應(yīng)商。2024年，奧迪更是為RS 4 Avant 25周年紀(jì)念版配備了倍耐力Cyber?輪胎技術(shù)，該技術(shù)能夠監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)并將其傳輸給駕駛員，進(jìn)一步提升了駕駛安全性與便捷性。

在“量身定制”策略的指導(dǎo)下，倍耐力與奧迪運(yùn)動(dòng)的合作不斷深化。特定的R0標(biāo)識(shí)認(rèn)證了輪胎是作為車輛的集成組件而開(kāi)發(fā)的，體現(xiàn)了雙方對(duì)動(dòng)力傳遞至路面的極致追求。2024年，搭載Trofeo R輪胎的RS 3和配備P Zero輪胎的RS Q8 performance在紐博格林賽道創(chuàng)造的創(chuàng)紀(jì)錄成績(jī)，正是這一合作理念的最好證明。倍耐力通過(guò)不斷創(chuàng)新與技術(shù)突破，持續(xù)為奧迪運(yùn)動(dòng)車型提供卓越的輪胎解決方案，共同書(shū)寫(xiě)著高性能汽車領(lǐng)域的傳奇篇章。