公安部近日正式出臺《機動車駕駛?cè)似隈{駛認定規(guī)則》，該新規(guī)將于6月1日起在全國范圍內(nèi)正式實施。這一規(guī)則的發(fā)布旨在進一步規(guī)范駕駛行為，減少因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故，保障道路交通安全。

新規(guī)明確，疲勞駕駛的認定將結(jié)合時間、狀態(tài)及背景調(diào)查進行綜合判斷。具體而言，機動車駕駛?cè)巳暨B續(xù)駕駛超過4小時未停車休息，或停車休息時間少于20分鐘，將被認定為疲勞駕駛。對于客運機動車駕駛?cè)耍谕?2:00至次日凌晨6:00期間，若連續(xù)駕駛超過2小時未停車休息，或休息時間不足20分鐘，同樣構(gòu)成疲勞駕駛。客運機動車駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛時間超過8小時，也將被認定為疲勞駕駛。

除了上述直接的時間標準，新規(guī)還引入了事故發(fā)生過程中的避險條件判斷。若機動車駕駛?cè)嗽诰邆浔茈U條件的情況下未及時采取有效避險措施，且經(jīng)調(diào)查存在特定生理或精神狀態(tài)異常，也可被認定為疲勞駕駛。例如，通過監(jiān)測設備發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生前10分鐘內(nèi)出現(xiàn)生理疲勞閉眼，或疲勞程度腦電波特征判斷數(shù)值小于30，均可作為認定依據(jù)。

在調(diào)查取證方面，新規(guī)詳細規(guī)定了駕駛時間、避險情節(jié)、生理狀態(tài)、精神狀態(tài)以及睡眠、工作、飲食、用藥和生活情況的調(diào)查內(nèi)容和方法。通過提取車載終端或監(jiān)控平臺的行駛記錄數(shù)據(jù)、詢問或訊問駕駛?cè)思白C人、調(diào)取視頻證據(jù)等方式，可以準確確定駕駛?cè)说倪B續(xù)駕駛時間、停車休息時間和累計駕駛時間。同時，通過事故現(xiàn)場勘查、模擬實驗、數(shù)據(jù)推算等手段，可以判斷事故車輛在事故發(fā)生前是否具備避險條件，以及駕駛?cè)耸欠窦皶r采取了避險措施。

對于駕駛?cè)说纳砗途駹顟B(tài)，新規(guī)也提出了具體的調(diào)查方法。通過調(diào)取駕駛期間使用的監(jiān)測設備記錄數(shù)據(jù)，如視頻監(jiān)控、腦電測量等，可以分析駕駛?cè)耸欠裉幱谶^度疲勞狀態(tài)。同時，在詢問或訊問過程中，主動提問駕駛?cè)嗽隈{駛過程中的精神狀態(tài)，如是否感到疲憊困倦或打瞌睡，以及這些狀態(tài)持續(xù)的時間等，也是重要的取證手段。

新規(guī)還強調(diào)了對駕駛?cè)怂摺⒐ぷ鳌嬍场⒂盟幒蜕钋闆r的全面調(diào)查。通過詢問駕駛?cè)思跋嚓P知情人，調(diào)取手機流量使用情況、工作記錄、用餐視頻等，可以全面了解駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生前的身體狀況和生活習慣，為疲勞駕駛的認定提供有力支持。

除了關注疲勞駕駛新規(guī)，駕駛員還需留意各地的限行規(guī)定。以成都為例，4月7日（星期二）的限行時間為7:30至20:00，限行尾號為2和7。駕駛員在出行前應提前了解并遵守相關限行規(guī)定，以免因違規(guī)行駛而受到處罰。