重慶太藍(lán)新能源有限公司與雅迪科技集團(tuán)有限公司近日聯(lián)合宣布，搭載量產(chǎn)半固態(tài)電池的高端電動(dòng)摩托車“雅迪冠能星艦Ⅱ－200L”正式發(fā)布。這一成果標(biāo)志著固態(tài)電池技術(shù)在兩輪車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，為行業(yè)技術(shù)升級(jí)注入新動(dòng)能。

該車型搭載的太藍(lán)新能源“Safe＋”半固態(tài)電池解決方案，采用72V109Ah電池系統(tǒng)，在體積優(yōu)化的前提下，電量較同級(jí)72V50Ah液態(tài)鋰電池提升118%，單次充電續(xù)航里程達(dá)112公里。電池支持5C高倍率放電技術(shù)，12分鐘即可完成0%至100%充電，配合110km/h的極速性能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與效率的雙重突破。

安全性能方面，半固態(tài)電池通過100余項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，依托固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)顯著提升電芯熱穩(wěn)定性，有效降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。電池循環(huán)壽命超過1500次，設(shè)計(jì)壽命與整車生命周期同步，為消費(fèi)者提供長期可靠的使用保障。

作為兩江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)旗下兩江基金公司重點(diǎn)孵化的企業(yè)，太藍(lán)新能源的成長軌跡印證了區(qū)域資本對(duì)硬科技企業(yè)的支持力度。2021年，在兩江戰(zhàn)略基金的早期投資下，這支由海歸博士團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜的企業(yè)突破技術(shù)產(chǎn)業(yè)化瓶頸，逐步構(gòu)建起固態(tài)電池領(lǐng)域的專利壁壘。截至目前，企業(yè)已累計(jì)申請(qǐng)專利超800項(xiàng)，先后獲評(píng)重慶市專精特新中小企業(yè)、潛在獨(dú)角獸企業(yè)，并入選“創(chuàng)業(yè)邦100未來獨(dú)角獸”榜單。

技術(shù)突破與產(chǎn)能擴(kuò)張同步推進(jìn)。2024年，企業(yè)成功研發(fā)實(shí)測(cè)能量密度達(dá)720Wh/kg的車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰金屬電池，并與長安汽車聯(lián)合發(fā)布全球首個(gè)無隔膜固態(tài)電池技術(shù)。在產(chǎn)能布局上，重慶基地一期0.2GWh產(chǎn)線已于2022年投產(chǎn)，二期2GWh項(xiàng)目于2024年啟動(dòng)；淮南基地規(guī)劃產(chǎn)能10GWh，預(yù)計(jì)2025年總產(chǎn)能將提升至12GWh。

資本層面的持續(xù)加碼為企業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。2025年，兩江基金公司通過兩江產(chǎn)業(yè)基金完成對(duì)太藍(lán)新能源的增資，并推動(dòng)交融新興產(chǎn)業(yè)基金參與B+輪超4億元融資。這筆資金將專項(xiàng)用于首條全固態(tài)電池量產(chǎn)線的建設(shè)，加速固態(tài)電池技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用進(jìn)程。

兩江基金公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，太藍(lán)新能源的成長路徑體現(xiàn)了“投早、投小、投硬科技”策略的有效性。從技術(shù)孵化到產(chǎn)品量產(chǎn)，企業(yè)完成了從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)的完整閉環(huán)。這種以資本驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、以技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的模式，正在為區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的樣本。