近日，一項關(guān)于疲勞駕駛認(rèn)定的新規(guī)正式發(fā)布，標(biāo)志著我國道路交通安全監(jiān)管邁向更精準(zhǔn)、更全面的新階段。新規(guī)摒棄了以往僅以駕駛時長作為判定標(biāo)準(zhǔn)的單一模式，創(chuàng)新性地引入駕駛行為、生理狀態(tài)及生活軌跡三維綜合評估體系，為疲勞駕駛的認(rèn)定提供了科學(xué)依據(jù)。

根據(jù)新規(guī)，疲勞駕駛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)被細(xì)化為多項具體情形。其中，機(jī)動車駕駛?cè)巳暨B續(xù)駕駛超過4小時未停車休息，或停車休息時間不足20分鐘，將被認(rèn)定為疲勞駕駛。針對客運車輛駕駛?cè)耍O(jiān)管要求更為嚴(yán)格：在22:00至次日6:00期間，連續(xù)駕駛超過2小時未休息或休息不足20分鐘，以及24小時內(nèi)累計駕駛時間超過8小時，均構(gòu)成疲勞駕駛。這些規(guī)定覆蓋全車型駕駛?cè)耍绕鋸?qiáng)化了對客運車輛的安全監(jiān)管。

新規(guī)還首次將生理監(jiān)測數(shù)據(jù)納入判定依據(jù)。在道路交通事故調(diào)查中，若駕駛?cè)司邆浔茈U條件卻未采取有效措施，且事故發(fā)生前10分鐘內(nèi)出現(xiàn)生理疲勞閉眼（雙眼閉合持續(xù)2秒以上）或腦電波疲勞特征值低于30，可被認(rèn)定為疲勞駕駛。駕駛?cè)俗允鼍耠y以集中、困倦，或調(diào)查顯示其出發(fā)前存在睡眠不足、過度勞累、服用影響駕駛藥物等情形，也將作為認(rèn)定疲勞駕駛的參考。

交通管理部門表示，新規(guī)的實施將顯著提升疲勞駕駛違法行為的查處效率。通過綜合運用行車記錄、生理監(jiān)測、生活軌跡調(diào)查等手段，監(jiān)管部門能夠更精準(zhǔn)地鎖定違法證據(jù)，減少執(zhí)法爭議。同時，明確的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)也為駕駛?cè)颂峁┝饲逦男袨橹敢兄谝龑?dǎo)其養(yǎng)成規(guī)范駕駛習(xí)慣，從源頭上降低事故風(fēng)險。

據(jù)悉，該新規(guī)將于6月起正式施行。全體駕駛?cè)诵鑷?yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，合理安排駕駛與休息時間，杜絕疲勞駕駛行為。交通管理部門呼吁公眾轉(zhuǎn)發(fā)提醒，共同營造安全有序的道路交通環(huán)境。