五菱在純電小型車領(lǐng)域再度發(fā)力，全新車型繽果Pro正式登場，為這一細(xì)分市場注入新的活力。這款車精準(zhǔn)定位在老款繽果與繽果S之間，旨在滿足消費(fèi)者對空間與配置的更高需求。

從車身尺寸來看，繽果Pro長4050mm、寬1758mm、高1580mm，軸距達(dá)2560mm。相比老款繽果，雖然只是“大了一圈”，但在A0級(jí)小車中，這幾厘米的增加卻帶來了實(shí)實(shí)在在的空間提升。周末帶上三五個(gè)好友去郊區(qū)游玩，后排乘客的腿部不再頂膝蓋，乘坐體驗(yàn)得到了顯著改善。五菱還為這款車設(shè)計(jì)了前備廂，這在同價(jià)位車型中較為少見。平時(shí)可以將充電槍放在前備廂，讓車廂內(nèi)部更加整潔，這一設(shè)計(jì)體現(xiàn)了工程師的用心。

外觀方面，繽果Pro延續(xù)了圓潤復(fù)古的風(fēng)格。環(huán)形日行燈搭配帶透鏡的LED大燈，使整車看起來精神十足。廠家提供了淺米色、淡粉色、銀色和祖母綠四種車漆選擇。其中，祖母綠配色在陽光下盡顯高級(jí)感，無論是接送孩子還是上下班代步，都能讓人心情愉悅。

內(nèi)飾部分，繽果Pro進(jìn)行了實(shí)用的改動(dòng)。換擋方式改為懷擋設(shè)計(jì)，中央通道因此騰出了一大片儲(chǔ)物空間。平時(shí)買杯熱咖啡、放個(gè)手機(jī)，都無需再為找不到地方而發(fā)愁。懸浮式中控屏尺寸較大，UI界面簡潔明了。高配車型還配備了自動(dòng)泊車和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，對于新手司機(jī)來說，這兩個(gè)功能無疑是“護(hù)身符”，在早晚高峰的狹窄地庫中停車時(shí)，能減少許多緊張和擔(dān)憂。

動(dòng)力上，繽果Pro搭載65kW單電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池組。雖然65kW的功率聽起來不算大，但放在一噸出頭的小車?yán)铮鞘屑t綠燈起步時(shí)反應(yīng)迅速，毫不拖泥帶水。在高架上行駛，當(dāng)車速達(dá)到80km/h時(shí)，超個(gè)慢車只需輕踩電門即可完成。充電方面，直流快充僅需35分鐘就能將電量從30%充到80%，周末去商場吃頓飯的功夫，電就差不多補(bǔ)滿了。

五菱的這一策略十分明顯，繽果Pro旨在進(jìn)一步細(xì)分十萬內(nèi)的純電市場。與老款繽果相比，它在空間和配置上都有明顯提升。結(jié)合老車主對繽果系列的評(píng)價(jià)，這款車的底盤扎實(shí)度在同級(jí)車型中也處于中上游水平。目前，繽果Pro的終端價(jià)格尚未公布，如果預(yù)算有限，又想要一臺(tái)外觀好看、駕駛輕松的代步工具，這款車值得去試駕體驗(yàn)一番。畢竟，買車的最終目的是找到適合自己的生活方式，這才是最實(shí)在的。