近年來，新能源越野車正以迅猛的勢頭在汽車市場中嶄露頭角，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院越野車研究小組發(fā)布的《2025 - 2030年全球及中國越野車（ORV）行業(yè)發(fā)展前景展望與投資機(jī)遇分析報(bào)告》顯示，眾多車企紛紛布局新能源越野車領(lǐng)域，推出了一系列先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)。

長城汽車構(gòu)建了Hi4/Hi4 - Z/Hi4 - T架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了新能源越野SUV全品類的覆蓋；比亞迪憑借易四方、DMO平臺(tái)和云輦 - P技術(shù)，打破了傳統(tǒng)認(rèn)知；哈弗的第二代Hi4智能四驅(qū)技術(shù)，將新能源四驅(qū)技術(shù)從“豪華專屬”推向“全民普惠”，通過雙電機(jī)前后軸分布式布置，在降低成本和重量的同時(shí)，提升了性能和安全性。這些技術(shù)平臺(tái)的推出，為新能源越野車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從市場銷量來看，新能源越野車表現(xiàn)十分亮眼。易車公布的數(shù)據(jù)表明，2025年一季度中國硬派越野車銷量中，新能源越野車銷量占比高達(dá)48.6%。按照50%的滲透率估算，2025年中國新能源越野車銷量約為44.7萬輛。這一數(shù)據(jù)充分顯示出新能源越野車在市場中的受歡迎程度。

新能源越野車之所以能獲得消費(fèi)者的青睞，與其自身的優(yōu)勢密不可分。與同級別城市SUV相比，新能源越野車在空間、動(dòng)力和越野安全性方面更具優(yōu)勢；和傳統(tǒng)燃油越野車相比，能耗成本能降低60%以上，還能享受稅費(fèi)補(bǔ)貼優(yōu)惠。隨著消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，對新能源汽車接受度的逐步提高，以及自駕短途旅行、“越野 + 露營”等市場的爆發(fā)性增長，消費(fèi)者對新能源越野車的需求正持續(xù)釋放。

基于當(dāng)前的市場趨勢和發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計(jì)到2031年，中國新能源越野車銷量有望達(dá)到88萬輛，2026 - 2031年的年均復(fù)合增速為12%。這一增長趨勢不僅反映了新能源越野車市場的巨大潛力，也為車企和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

在行業(yè)主要上市公司方面，比亞迪(002594)、長城汽車(601633)、東風(fēng)股份(600006)等企業(yè)都在新能源越野車領(lǐng)域積極布局，不斷推出新產(chǎn)品，提升市場競爭力。更多關(guān)于越野車行業(yè)的詳細(xì)研究分析，可參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的《全球及中國越野車（ORV）行業(yè)發(fā)展前景展望與投資機(jī)遇分析報(bào)告》。同時(shí)，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等一系列解決方案。