寶馬正加速推進其電動化戰(zhàn)略，旗下備受關(guān)注的性能跨界轎跑SUV——X4 M，計劃以全電動形式于2027年回歸市場。這款曾引發(fā)爭議的車型，將與X3 M共同跳過“i”系列命名規(guī)則，但均采用純電驅(qū)動技術(shù)，進一步豐富寶馬高性能電動SUV的產(chǎn)品線。

據(jù)內(nèi)部人士透露，新款X4 M與X3 M的量產(chǎn)計劃已提上日程，預(yù)計明年晚些時候啟動生產(chǎn)。不過，這兩款車型的正式上市時間將推遲至2027年下半年，作為2028款車型投放市場。盡管命名上未沿用“i”后綴，但它們的電動化屬性明確，標(biāo)志著寶馬在性能車領(lǐng)域向新能源轉(zhuǎn)型的決心。

動力系統(tǒng)方面，X4 M與X3 M有望搭載四電機布局，標(biāo)配xDrive全輪驅(qū)動技術(shù)，綜合輸出功率預(yù)計達(dá)800馬力，性能表現(xiàn)值得期待。與此同時，寶馬還在開發(fā)iX3和iX4的M Performance版本，其中iX3 M60將率先亮相，預(yù)計今年內(nèi)推出。該車型動力約600馬力，電池組容量為108.7千瓦時，延續(xù)了寶馬電動化的技術(shù)路線。

生產(chǎn)層面，寶馬iX3已進入量產(chǎn)階段，而標(biāo)準(zhǔn)版iX4預(yù)計今年晚些時候發(fā)布。值得注意的是，盡管奔馳、英菲尼迪等品牌陸續(xù)停產(chǎn)了雙門轎跑車型，寶馬卻選擇逆勢而行，不僅保留了X4的設(shè)計語言，還計劃推出下一代全電動iX4。該車型將與iX3共享平臺、內(nèi)飾及電池組，進一步降低研發(fā)成本并提升協(xié)同效應(yīng)。