小米集團(tuán)董事長雷軍近日在社交媒體上公開更正了此前關(guān)于新一代SU7碰撞測試的表述。他在微博中表示，發(fā)布會上解釋“相對速度120km/h碰撞”時，誤將“兩車對向60km/h相撞”類比為“120km/h時速撞墻”，這一說法引發(fā)網(wǎng)友廣泛討論后已及時修正。

根據(jù)雷軍此前在3月19日晚的介紹，新一代SU7在碰撞測試中采用兩車以60km/h時速對向相撞的場景，其相對速度疊加達(dá)到120km/h，碰撞能量為標(biāo)準(zhǔn)測試工況的1.44倍。這一技術(shù)細(xì)節(jié)本意是展示車輛安全性能，但因表述不夠嚴(yán)謹(jǐn)引發(fā)爭議。雷軍隨后通過微博致歉并澄清，強(qiáng)調(diào)已根據(jù)網(wǎng)友反饋修正說法。

作為小米汽車首款迭代車型，新一代SU7在動力系統(tǒng)、底盤調(diào)校、智能座艙及駕駛輔助功能等方面實現(xiàn)全面升級。該車型推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三個配置，售價區(qū)間覆蓋21.99萬元至30.39萬元。上市僅34分鐘，SU7便斬獲1.5萬臺鎖單量，市場熱度持續(xù)攀升。