工業(yè)和信息化部、財(cái)政部以及國家發(fā)展改革委近日聯(lián)合發(fā)布通知，正式啟動氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作。此次試點(diǎn)以城市群為主體，通過多領(lǐng)域、大規(guī)模的氫能應(yīng)用，推動氫能成本降低，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會全面綠色轉(zhuǎn)型注入新動能。

試點(diǎn)工作采用“揭榜掛帥”模式遴選城市群，設(shè)立燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金、摻氫燃燒、創(chuàng)新應(yīng)用場景等六大榜單。試點(diǎn)周期為四年，單個城市群最高可獲得16億元中央財(cái)政獎勵。通過這一舉措，氫能應(yīng)用將從燃料電池汽車領(lǐng)域擴(kuò)展至工業(yè)、交通等多個領(lǐng)域，構(gòu)建“1個燃料電池汽車通用場景+N個工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用場景+X個創(chuàng)新應(yīng)用場景”的綜合應(yīng)用生態(tài)。

在燃料電池汽車領(lǐng)域，試點(diǎn)將重點(diǎn)推動中重型商用車和冷鏈物流車的規(guī)模化應(yīng)用；工業(yè)領(lǐng)域涵蓋綠色氨醇生產(chǎn)、氫基化工原料替代、氫冶金工藝和摻氫燃燒技術(shù)四大場景；創(chuàng)新應(yīng)用場景則探索氫能在軌道機(jī)車、船舶和新型儲能等領(lǐng)域的落地可能性。

根據(jù)通知目標(biāo)，到2030年，試點(diǎn)城市群將在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氫能規(guī)模化應(yīng)用，終端用氫平均價格降至每公斤25元以下，部分優(yōu)勢地區(qū)力爭降至15元左右。全國燃料電池汽車保有量將在2025年基礎(chǔ)上翻一番，達(dá)到10萬輛。同時，試點(diǎn)將推動燃料電池、電解槽等核心裝備技術(shù)迭代升級，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

目前，氫能產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)多點(diǎn)突破態(tài)勢。截至2025年底，我國氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)銷量接近4萬輛，加氫站數(shù)量和加氫能力位居全球首位，綠氫產(chǎn)能約25萬噸。在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，我國自主研發(fā)的全球首臺30兆瓦純氫燃?xì)廨啓C(jī)已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著全球首個30兆瓦級“電-氫-電”實(shí)證示范項(xiàng)目成功落地。

該項(xiàng)目整合風(fēng)電、光伏和電解水制氫系統(tǒng)，形成“綠電制綠氫，綠氫再發(fā)電”的循環(huán)模式，有效解決了新能源電力消納難題，為新型能源體系建設(shè)提供了可復(fù)制的解決方案，入選首批國家級氫能試點(diǎn)項(xiàng)目。在成本控制方面，廣東佛山國家能源局氫能示范項(xiàng)目通過生活垃圾精細(xì)化處理制氫，年產(chǎn)能達(dá)6500噸，成本控制在每公斤10元，具備大規(guī)模推廣潛力。

交通領(lǐng)域降本成效顯著，“十四五”期間氫能重卡燃料電池系統(tǒng)成本從每千瓦近萬元降至2000元以內(nèi)，經(jīng)濟(jì)性持續(xù)提升。重慶、貴陽至百色、南寧已建成四座加氫站，形成跨區(qū)域供氫網(wǎng)絡(luò)。工業(yè)領(lǐng)域，吉林松原全球最大綠色氫氨醇一體化項(xiàng)目即將投產(chǎn)，總投資296億元。該項(xiàng)目構(gòu)建“風(fēng)光發(fā)電-綠電制氫-綠色合成氨醇”完整產(chǎn)業(yè)鏈，通過規(guī)模效應(yīng)大幅降低產(chǎn)品成本。業(yè)內(nèi)專家指出，綠色氫氨醇技術(shù)已具備經(jīng)濟(jì)可行性，有望成為超越地緣限制的“綠色石油”。