在深圳大運(yùn)中心體育館，比亞迪以一場(chǎng)主題為“閃充中國(guó) 改變世界”的發(fā)布會(huì)，向全球展示了其第二代刀片電池與閃充技術(shù)的突破性成果。這項(xiàng)技術(shù)不僅創(chuàng)造了全球量產(chǎn)最快充電速度紀(jì)錄，更以“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度僅多3分鐘”的硬核數(shù)據(jù)，徹底改寫了新能源汽車的補(bǔ)能規(guī)則。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福在發(fā)布會(huì)上直言：“沒(méi)有人比我們更懂電池。”這一宣言背后，是比亞迪對(duì)電池技術(shù)、整車集成與充電網(wǎng)絡(luò)的全鏈路創(chuàng)新。

第二代刀片電池的推出，標(biāo)志著比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域邁入全新階段。通過(guò)創(chuàng)新全鏈路離子“閃通”技術(shù)體系，電池在正極、負(fù)極、電解液等核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，內(nèi)阻大幅降低，產(chǎn)熱顯著減少。配合全溫域智能熱管理系統(tǒng)，電池在極端溫度下的安全性與充放電效率得到雙重保障。更令人矚目的是，比亞迪在實(shí)現(xiàn)閃充的同時(shí)，將電池能量密度較第一代提升5%以上，搭載該電池的騰勢(shì)Z9GT續(xù)航突破1036公里，解決諸多電動(dòng)化難題。比亞迪還宣布將電池質(zhì)保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯終身保修政策延續(xù)，為用戶提供“全生命周期安心承諾”。

閃充技術(shù)的落地，離不開整車與充電網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同創(chuàng)新。比亞迪作為少數(shù)橫跨電池與整車制造的車企，通過(guò)“電驅(qū)復(fù)用”技術(shù)將電機(jī)線圈轉(zhuǎn)化為變壓器，為整車充電升壓，大幅提升充電效率。在充電樁端，比亞迪自主研發(fā)的1500kW單槍充電樁成為全球量產(chǎn)功率之最，配合超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng)，突破電網(wǎng)容量限制，實(shí)現(xiàn)“對(duì)社會(huì)最友好的充電解決方案”。為加速網(wǎng)絡(luò)布局，比亞迪推出“閃充站中站”模式，允許第三方充電服務(wù)商在現(xiàn)有站點(diǎn)加裝閃充設(shè)備，預(yù)計(jì)年內(nèi)將建成2萬(wàn)座閃充站，覆蓋全國(guó)一二線城市3公里、三四線城市5公里半徑范圍，并實(shí)現(xiàn)近三分之一高速公路服務(wù)區(qū)的覆蓋。

低溫充電難題的攻克，是比亞迪技術(shù)實(shí)力的另一大亮點(diǎn)。發(fā)布會(huì)上展示的哈爾濱與北京冬季實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪閃充在零下30度環(huán)境下，從20%充至97%僅比常溫多3分鐘，這一成果直擊高寒地區(qū)新能源滲透率低的痛點(diǎn)。王傳福指出：“電動(dòng)汽車的終極挑戰(zhàn)，一是補(bǔ)能效率，二是低溫性能。今天，我們用技術(shù)給出了答案。”為降低用戶使用門檻，比亞迪宣布所有搭載第二代刀片電池的車型車主，可享全國(guó)閃充站1年免費(fèi)充電權(quán)益，期滿后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)持平。

從電池技術(shù)到充電生態(tài)，比亞迪的布局遠(yuǎn)不止于國(guó)內(nèi)。根據(jù)規(guī)劃，2027年比亞迪將把閃充技術(shù)推向海外市場(chǎng)，助力全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。這場(chǎng)以“三大綠色夢(mèng)想”為初心的技術(shù)革命，正從中國(guó)走向世界，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)邁入“閃充時(shí)代”。