在深圳大運(yùn)中心體育館，比亞迪以一場(chǎng)主題為“閃充中國(guó) 改變世界”的發(fā)布會(huì)，向全球展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的顛覆性突破——第二代刀片電池與1500kW閃充技術(shù)正式亮相。這項(xiàng)技術(shù)不僅創(chuàng)造了“5分鐘充至70%、9分鐘充至97%”的全球量產(chǎn)最快充電紀(jì)錄，更在零下30度的極端環(huán)境下，僅比常溫多3分鐘即可完成充電，徹底攻克了“充電慢”與“低溫充電難”兩大世界性難題，為新能源汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型按下加速鍵。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福在發(fā)布會(huì)上直言：“沒有人比我們更懂電池。”這一底氣源于第二代刀片電池的底層技術(shù)創(chuàng)新。通過全鏈路離子“閃通”技術(shù)體系，比亞迪在正極、負(fù)極、電解液等核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)突破，大幅降低電池內(nèi)阻，從源頭減少產(chǎn)熱。同時(shí)，升級(jí)后的全溫域智能熱管理系統(tǒng)，讓電池在極端環(huán)境下仍能保持高效散熱，實(shí)現(xiàn)“閃充與安全兼顧”。數(shù)據(jù)顯示，第二代刀片電池能量密度較第一代提升5%以上，搭載該電池的騰勢(shì)Z9GT續(xù)航突破1036公里，而電池壽命與質(zhì)保政策也同步升級(jí)——電芯終身保修，容量保持率整體提升2.5%，解決諸多電動(dòng)化難題的同時(shí)，為用戶提供了更持久的保障。

閃充技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，離不開電池、整車與充電網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同創(chuàng)新。比亞迪作為少數(shù)同時(shí)掌握電池自研自產(chǎn)與整車制造能力的車企，通過“電驅(qū)復(fù)用”技術(shù)，將電機(jī)線圈作為變壓器為整車充電升壓，深度融合兩大技術(shù)體系，免去了傳統(tǒng)車企與供應(yīng)商溝通的冗長(zhǎng)環(huán)節(jié)，顯著提升了技術(shù)迭代效率。在充電網(wǎng)絡(luò)端，比亞迪以1500kW單槍功率的閃充樁刷新全球紀(jì)錄，配合超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng)，突破電網(wǎng)容量限制，避免對(duì)電網(wǎng)造成沖擊。更值得關(guān)注的是，比亞迪推出“閃充站中站”模式，允許第三方充電服務(wù)商在現(xiàn)有站點(diǎn)加裝閃充設(shè)備，預(yù)計(jì)年內(nèi)將聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商建成18000座閃充站，覆蓋全國(guó)一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里范圍，讓90%城區(qū)用戶5公里內(nèi)即可享受閃充服務(wù)。

針對(duì)用戶充電體驗(yàn)的痛點(diǎn)，比亞迪在閃充樁設(shè)計(jì)上亦下足功夫。全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”采用零重力充電槍，槍線懸空避免纏繞，用戶可左右滑動(dòng)調(diào)整位置，配合比亞迪閃充APP的“即插即充、無感支付”功能，徹底告別傳統(tǒng)充電樁“槍重、線臟、流程繁瑣”的困擾。比亞迪宣布所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，可享交車日起1年全國(guó)閃充站免費(fèi)充電權(quán)益，期滿后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)持平，進(jìn)一步降低用戶使用門檻。