在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發(fā)布會，向全球展示了其在新能源汽車領(lǐng)域的最新突破——第二代刀片電池與1500kW閃充技術(shù)。這一組合不僅創(chuàng)造了量產(chǎn)充電速度的新紀(jì)錄，更以“5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30度僅多3分鐘”的極致性能，直擊純電汽車普及的兩大核心痛點：充電慢與低溫充電難。

比亞迪集團(tuán)董事長王傳福在發(fā)布會上宣布，第二代刀片電池通過全鏈路離子“閃通”技術(shù)體系，在正極、負(fù)極、電解液等維度實現(xiàn)創(chuàng)新，大幅降低電池內(nèi)阻，從源頭減少產(chǎn)熱。配合全溫域智能熱管理系統(tǒng)，該電池在零下30度環(huán)境下充電時間僅比常溫增加3分鐘，徹底解決諸多電動化難題。與此同時，搭載該電池的騰勢Z9GT車型續(xù)航突破1036公里，實現(xiàn)“閃充速度”與“超長續(xù)航”的雙重突破。

技術(shù)突破的背后，是比亞迪對電池、整車、充電網(wǎng)絡(luò)三大體系的深度整合。作為全球少數(shù)同時掌握電池自研自產(chǎn)與整車制造能力的車企，比亞迪通過“電驅(qū)復(fù)用”技術(shù)將電機(jī)線圈作為變壓器，為整車充電升壓，顯著提升充電效率。在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，比亞迪推出單槍功率達(dá)1500kW的全球量產(chǎn)最大功率閃充樁，并配套超級快放儲能系統(tǒng)，突破電網(wǎng)容量限制，避免對電網(wǎng)造成沖擊。其獨創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計，使充電槍線保持懸空狀態(tài)，實現(xiàn)“零重力”操作，用戶可通過比亞迪閃充APP實現(xiàn)“即插即充、無感支付”。

為加速技術(shù)普及，比亞迪同步啟動“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃在2026年底前在全國建設(shè)2萬座閃充站。其中，1.8萬座將通過“閃充站中站”模式與第三方充電運營商合作，在現(xiàn)有充電站基礎(chǔ)上加裝設(shè)備；2000座“閃充高速站”將覆蓋近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū)，確保平均每隔100公里就有一座閃充站。比亞迪還推出“圓夢建站”計劃，允許車主集體申請在特定區(qū)域建設(shè)閃充站，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍。

發(fā)布會上，王傳福宣布所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可享受全國閃充站1年免費充電權(quán)益，且后續(xù)收費標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)保持一致。這一政策不僅降低了用戶使用成本，更彰顯了比亞迪對技術(shù)可靠性的信心——第二代刀片電池的質(zhì)保容量保持率提升2.5%，電芯依舊提供終身保修服務(wù)。通過一系列超越新國標(biāo)的安全測試，該電池在全生命周期內(nèi)均能保障用戶安全，徹底消除續(xù)航焦慮與安全顧慮的雙重?fù)?dān)憂。