福特汽車（中國）有限公司近日宣布重要人事變動：現(xiàn)任傳播及企業(yè)社會責(zé)任副總裁楊美虹將于3月底正式退休，其職位由林肯中國傳播與公共事務(wù)副總裁李方方接任，新任命自4月1日起生效。這一調(diào)整發(fā)生在福特全球戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與中國市場業(yè)務(wù)重構(gòu)的關(guān)鍵階段，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

楊美虹自2021年加入福特中國以來，主導(dǎo)了"放天性 去野行"品牌主張的落地推廣。她此前擁有跨行業(yè)傳播經(jīng)驗，曾任職于現(xiàn)代汽車北京代表處、百事國際集團(tuán)、大眾中國及華晨寶馬等企業(yè)，在公共關(guān)系與企業(yè)社會責(zé)任領(lǐng)域積累深厚。福特汽車公司副總裁吳勝波評價其任期內(nèi)通過創(chuàng)新傳播方式顯著提升了品牌影響力。

接任者李方方具備媒體與汽車行業(yè)雙重背景，職業(yè)生涯始于《中國日報》，后進(jìn)入汽車領(lǐng)域服務(wù)捷豹路虎中國等企業(yè)。自2023年執(zhí)掌林肯中國傳播事務(wù)以來，其主導(dǎo)的品牌重塑項目獲得管理層認(rèn)可。吳勝波對新任者提出期望，要求其在深化市場溝通、提升企業(yè)聲譽方面發(fā)揮更大作用。

此次人事變動與福特全球業(yè)務(wù)調(diào)整形成呼應(yīng)。根據(jù)最新財報，2025年福特全球批發(fā)銷量達(dá)439.5萬輛，雖營收同比增長1%至1873億美元，但凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧，全年凈虧損82億美元。為應(yīng)對盈利壓力，福特宣布戰(zhàn)略收縮，計劃增加商用車投資、進(jìn)軍電池儲能領(lǐng)域，同時取消部分大型電動車項目，轉(zhuǎn)向混合動力與增程技術(shù)路線。

中國市場面臨更大挑戰(zhàn)。2025年長安福特零售銷量9.94萬輛，批發(fā)銷量12.15萬輛；林肯品牌銷量3.63萬輛，均呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢。為整合資源，福特中國于10月成立全資銷售服務(wù)公司，統(tǒng)一管理福特品牌乘用車與皮卡業(yè)務(wù)，實現(xiàn)長安福特與江鈴福特渠道合并。此舉被視為應(yīng)對市場收縮的重要舉措。

在新能源領(lǐng)域，福特中國加速布局。2026年計劃推出8款新車，涵蓋5款SUV、1款皮卡及1款轎車，并依托整合后的渠道體系強化價值營銷。公司特別強調(diào)將通過線下體驗店建設(shè)與圈層運營提升用戶認(rèn)知，這標(biāo)志著其在中國市場的戰(zhàn)略重心向精細(xì)化運營轉(zhuǎn)移。