特斯拉近日對(duì)其駕駛輔助系統(tǒng)的核心功能名稱(chēng)進(jìn)行全面調(diào)整，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。此次更新通過(guò)2026.2.9版本軟件推送實(shí)現(xiàn)，涉及多項(xiàng)功能名稱(chēng)變更，但公司明確表示功能實(shí)際運(yùn)行方式不受影響。根據(jù)官方說(shuō)明，此次更名僅涉及文字表述優(yōu)化，旨在提升用戶(hù)體驗(yàn)的清晰度。

具體調(diào)整內(nèi)容包括：原"自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛（Navigate on Autopilot）"更名為"自動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)Ш剑∟avigate on Autosteer）"，硬件命名方面，"FSD計(jì)算機(jī)"正式升級(jí)為"AI計(jì)算機(jī)"。車(chē)輛設(shè)置菜單也同步優(yōu)化，原"Autopilot"主菜單板塊更名為"自動(dòng)駕駛（Self-Driving）"。不過(guò)部分子菜單仍保留舊稱(chēng)，如速度配置文件菜單中的"完全自動(dòng)駕駛（Full Self-Driving）"和統(tǒng)計(jì)板塊的"FSD（監(jiān)督模式）"縮寫(xiě)，顯示更名進(jìn)程尚未完全統(tǒng)一。

此次品牌調(diào)整與監(jiān)管壓力密切相關(guān)。加州車(chē)輛管理局（DMV）近期指控特斯拉存在虛假宣傳，若認(rèn)定成立可能面臨60天禁售處罰。為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉已在新車(chē)配置中移除Autopilot選項(xiàng)，轉(zhuǎn)而推廣"FSD（監(jiān)督模式）"。盡管公司正通過(guò)法律途徑申訴，但軟件層面的更名舉措顯示其采取務(wù)實(shí)應(yīng)對(duì)策略。類(lèi)似爭(zhēng)議在其他市場(chǎng)同樣存在，2023年德國(guó)就曾因命名問(wèn)題對(duì)特斯拉展開(kāi)調(diào)查，上月起北美地區(qū)新車(chē)已不再提供Autopilot選配。

功能升級(jí)方面，F(xiàn)SD v14版本用戶(hù)將首批接收2026.2分支更新，該版本已成為訂閱服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)配置。此舉有助于統(tǒng)一車(chē)隊(duì)軟件生態(tài)，為研發(fā)無(wú)監(jiān)督自動(dòng)駕駛系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。硬件更名策略則凸顯戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型意圖，將車(chē)輛定位為人工智能驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)機(jī)器人，而非傳統(tǒng)交通工具。配合去年秋季下線(xiàn)的經(jīng)典Autopilot圖標(biāo)，此次調(diào)整標(biāo)志著特斯拉品牌形象重塑進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。

市場(chǎng)分析認(rèn)為，雖然"Autopilot"品牌逐步退出歷史舞臺(tái)，但特斯拉推進(jìn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的目標(biāo)未變。名稱(chēng)變更更多是應(yīng)對(duì)監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)宜之計(jì)，同時(shí)為后續(xù)技術(shù)迭代鋪路。隨著軟件生態(tài)整合和硬件定位升級(jí)，這家電動(dòng)巨頭正加速向AI科技公司轉(zhuǎn)型，此次語(yǔ)義層面的調(diào)整或只是其全面轉(zhuǎn)型的序章。