成都市“新春第一會”擂響奮進戰(zhàn)鼓，作為全省汽車產(chǎn)業(yè)核心承載地的成都經(jīng)開區(qū)，正以“立園滿園”行動為抓手，加速構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。在一汽大眾捷達汽車科技有限公司（以下簡稱“捷達科技”）的生產(chǎn)車間內(nèi)，機械臂精準舞動，傳送帶有序運轉(zhuǎn)，一輛輛嶄新的“成都造”汽車正以每分鐘超1臺的速度駛下生產(chǎn)線，展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)升級的蓬勃生機。

“春節(jié)假期我們完成了生產(chǎn)線智能化改造，目前西廠區(qū)總裝車間已進入產(chǎn)能爬坡階段。”捷達科技生產(chǎn)負責人佟忠越指著自動化產(chǎn)線介紹，通過引入視覺檢測系統(tǒng)和智能物流機器人，生產(chǎn)節(jié)拍將提升至每小時65臺，預計4天內(nèi)實現(xiàn)日產(chǎn)1000臺的目標。該基地作為捷達品牌全系車型及速騰系列的唯一生產(chǎn)基地，當前同步生產(chǎn)VS8、VS7、VA3等6款燃油車型，產(chǎn)品矩陣覆蓋A級至B級市場。

在距離西廠區(qū)500米的東廠區(qū)，新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略正在加速落地。去年三方簽署的《捷達事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》已進入實質(zhì)性推進階段，這里即將誕生捷達品牌首款純電車型J01。項目負責人透露，這款定位A級市場的轎車已完成樣車試制，本地零部件配套率達70%，預計9月正式下線。“我們重構(gòu)了供應鏈體系，與川內(nèi)23家核心供應商建立聯(lián)合研發(fā)機制，確保德系品質(zhì)標準與電動化技術(shù)深度融合。”

根據(jù)最新產(chǎn)品規(guī)劃，捷達科技將在2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源產(chǎn)品。這些車型將基于大眾集團最新MEB平臺開發(fā)，搭載CTP電池包與800V高壓快充技術(shù)，續(xù)航里程突破600公里。為支撐戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，企業(yè)已投入12億元建設電池包預裝線，并與電子科大共建聯(lián)合實驗室，重點攻關(guān)智能座艙與線控底盤技術(shù)。

成都經(jīng)開區(qū)經(jīng)信局相關(guān)負責人表示，捷達科技的電動化轉(zhuǎn)型具有示范效應，目前園區(qū)已聚集新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)87家，形成從電池材料到整車制造的完整閉環(huán)。隨著捷達新能源項目投產(chǎn)，區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破2000億元，為“十五五”開局注入強勁動能。