奧迪近日正式推出了全新一代RS 5，這款高性能車型首次引入插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并基于PPC平臺打造。新車提供三廂轎跑版和Avant旅行版兩種車身形式，滿足不同消費(fèi)者的需求。

在車身尺寸方面，新一代RS 5展現(xiàn)出緊湊而動(dòng)感的姿態(tài)。其長寬高分別為4777mm、1866mm和1398mm，軸距達(dá)到2826mm。為了進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)性能，新車提供了20英寸或21英寸輪轂供消費(fèi)者選擇，并可選裝碳陶瓷剎車系統(tǒng)，以應(yīng)對高性能駕駛帶來的挑戰(zhàn)。

內(nèi)飾部分，新一代RS 5采用了現(xiàn)代化的三屏布局，營造出科技感十足的駕駛環(huán)境。座椅采用一體化運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，帶有醒目的RS標(biāo)識，彰顯其高性能身份。前排座椅采用金色縫線，后排則為紅色縫線，形成鮮明的視覺對比。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，并配備了紅色RS快捷按鈕，方便駕駛者在激烈駕駛時(shí)快速操作。

動(dòng)力系統(tǒng)是新一代RS 5的一大亮點(diǎn)。新車搭載了一臺2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到510馬力，最大扭矩為600牛·米。配合集成在變速箱內(nèi)的電機(jī)，電機(jī)最大功率為177馬力，最大扭矩為460牛·米。綜合功率高達(dá)639馬力，綜合扭矩達(dá)到825牛·米，為駕駛者帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。同時(shí)，新車配備了22kWh電池組，純電續(xù)航里程超過80公里，滿足日常通勤需求。

由于電池的加入，新一代RS 5的車重有所增加。轎車版整備質(zhì)量為2355公斤，旅行版則為2370公斤。然而，這并未影響其出色的操控性能。底盤方面，新車配備了新的中央差速器，用于前后軸扭矩分配，確保車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。同時(shí)，后橋搭載了動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，可以在毫秒級時(shí)間內(nèi)調(diào)整左右后輪的扭矩輸出，提升車輛的操控靈活性。新車還提供了RS扭矩后驅(qū)模式，讓更多動(dòng)力分配到后輪，支持漂移操作，為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。方向盤上的紅色RS按鈕按下后，可以提供最長10秒的最大動(dòng)力輸出，讓駕駛者在需要時(shí)能夠迅速釋放車輛的全部潛能。