法拉利正式推出品牌歷史上首款純電動超跑——Luce，這款被賦予“光”之寓意的車型，不僅標(biāo)志著法拉利電氣化戰(zhàn)略的實質(zhì)性突破，更通過顛覆性的內(nèi)飾設(shè)計重新定義了豪華跑車的交互邏輯。其命名“Luce”在意大利語中意為“光”，法拉利強調(diào)電氣化并非終點，而是探索駕駛本質(zhì)的新起點。

內(nèi)飾設(shè)計由蘋果前首席設(shè)計官Jony Ive創(chuàng)立的LoveFrom團(tuán)隊主導(dǎo)，在保留法拉利機械操控基因的同時，融入極簡主義美學(xué)。設(shè)計師摒棄全觸控化趨勢，采用大量實體按鍵、旋鈕與撥桿，方向盤控制模塊布局借鑒F1賽車設(shè)計，兼顧功能性與儀式感。三輻式方向盤以19個CNC加工零件構(gòu)成，使用100%再生鋁材，較傳統(tǒng)方向盤減重400克，其造型靈感源自20世紀(jì)50年代經(jīng)典納爾迪木質(zhì)方向盤。

科技配置呈現(xiàn)蘋果式精致工藝：儀表盤采用雙層重疊OLED面板，由三星定制開發(fā)；中控屏通過球形關(guān)節(jié)安裝，支持多角度調(diào)節(jié)并配備獨立拉手；右側(cè)球形多功能表可切換時鐘、計時器、指南針及彈射起步指南。車內(nèi)三塊屏幕（儀表、中控、后排）均采用康寧Fusion5玻璃精密銑削，100%回收鋁合金材料貫穿全車結(jié)構(gòu)件。

啟動儀式充滿戲劇性：玻璃材質(zhì)鑰匙內(nèi)置電子墨水屏，插入底座時屏幕由黃變黑，同步觸發(fā)車廂氛圍燈漸亮效果。傳統(tǒng)方向盤一鍵啟動按鍵被移至車頂控制面板，這種非常規(guī)布局強化了座艙的未來感。材料工藝方面，實心鋁合金坯料加工與玻璃精密銑削技術(shù)，將環(huán)保理念與奢華質(zhì)感完美融合。

動力系統(tǒng)延續(xù)超跑性能基因：四臺永磁同步電機搭配源自F1的海爾貝克陣列轉(zhuǎn)子，綜合輸出超1000匹馬力，2.5秒內(nèi)完成破百加速，極速達(dá)310km/h。122kWh電池組支持800V高壓快充，WLTP工況續(xù)航530公里。該技術(shù)架構(gòu)于2025年10月首次披露，此次隨Luce發(fā)布進(jìn)一步驗證其量產(chǎn)可行性。

從首款四門車型Purosangue到純電超跑Luce，法拉利正以突破性創(chuàng)新重塑品牌邊界。當(dāng)行業(yè)陷入“屏幕數(shù)量競賽”時，Luce通過實體交互與數(shù)字技術(shù)的平衡，引發(fā)關(guān)于智能座艙本質(zhì)的思考——真正的駕駛樂趣，或許正藏匿于精準(zhǔn)的機械反饋與克制的科技應(yīng)用之間。