2025年，一汽奧迪在豪華車市場交出了一份令人矚目的成績單：全年零售量達57萬輛，批發(fā)量56.69萬輛，不僅在豪華燃油車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)銷量與市場份額雙雙登頂，更助力奧迪品牌時隔七年重返豪華車市場總銷量榜首。這一成績的取得，標志著“BBA”格局正式回歸“ABB”排序，而一汽奧迪也以國產(chǎn)豪華燃油車銷量第一的姿態(tài)，穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅。更值得關(guān)注的是，其累計保有量突破1000萬輛，成為豪華品牌中唯一達成此里程碑的企業(yè)。

在細分市場，一汽奧迪同樣表現(xiàn)強勁。奧迪A6L以17.2萬輛的年銷量蟬聯(lián)豪華C級轎車市場冠軍，奧迪Q5L則以14萬輛的成績穩(wěn)居豪華B級SUV燃油車銷量榜首。這兩款車型的持續(xù)領(lǐng)跑，不僅鞏固了一汽奧迪在傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域的優(yōu)勢，更為其新能源轉(zhuǎn)型提供了堅實基礎。

面對2026年的市場競爭，一汽奧迪宣布將圍繞“強品牌、優(yōu)產(chǎn)品、穩(wěn)網(wǎng)絡”三大核心戰(zhàn)略展開布局。在品牌建設方面，企業(yè)明確提出“中國豪華車市場第一品牌”的目標，計劃通過強化油電新車及智能科技的傳播，塑造“性能豪華”的品牌形象。值得關(guān)注的是，隨著奧迪品牌2026年正式進軍F1賽事，一汽奧迪將圍繞F1上海大獎賽打造系列用戶活動，包括賽道體驗、城市快閃店等，以此提升品牌吸引力與用戶粘性。

產(chǎn)品層面，2026年將成為一汽奧迪車型投放最密集的一年。從全新奧迪Q5L、A6L到A6L e-tron，從Q家族全系煥新到混動車型的推出，企業(yè)將構(gòu)建覆蓋燃油與新能源、國產(chǎn)與進口的完整產(chǎn)品矩陣。其中，可選裝華為乾崑智駕技術(shù)的奧迪A6L e-tron等車型的推出，標志著一汽奧迪在智能化領(lǐng)域的全面發(fā)力。進口車型奧迪SQ8、S5 Avant的引入，以及全新Q9和新一代Q7的計劃引進，將進一步豐富高端產(chǎn)品線。

渠道建設方面，一汽奧迪提出“穩(wěn)網(wǎng)絡”戰(zhàn)略，強調(diào)與優(yōu)質(zhì)投資人建立長期合作，通過組建轄區(qū)聯(lián)動經(jīng)銷商伙伴，聚焦服務品質(zhì)與品牌聲譽維護。企業(yè)計劃創(chuàng)新發(fā)展智駕體驗中心，依托4S店同城拓展沉浸式體驗場景，為用戶提供觸手可及的智駕樂趣。這一舉措不僅將優(yōu)化現(xiàn)有渠道布局，更將推動銷售模式向體驗式轉(zhuǎn)型。

在用戶運營領(lǐng)域，一汽奧迪發(fā)布“臻·心之道”客戶體驗品牌，以“尊、悅、享”三大主題構(gòu)建全周期專屬服務。從選車、購車到用車及車生活場景，企業(yè)將通過數(shù)字化手段與個性化服務，持續(xù)筑牢客戶體驗領(lǐng)先優(yōu)勢。這一戰(zhàn)略的落地，標志著一汽奧迪正從產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向用戶生態(tài)競爭，為豪華車市場樹立新的服務標桿。