近日，外媒公布了一組全新一代起亞K5的假想圖，引發(fā)了汽車愛好者的廣泛關(guān)注。這款新車在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，采用了貫穿式前臉設(shè)計(jì)，搭配溜背風(fēng)格的三廂車身，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。據(jù)透露，全新起亞K5有望在2027年正式亮相。

從假想圖來(lái)看，全新起亞K5的前臉設(shè)計(jì)尤為引人注目。貫穿式前格柵內(nèi)部以蜂窩狀裝飾件填充，與兩側(cè)的三角形前大燈組緊密相連，營(yíng)造出一種犀利而動(dòng)感的視覺效果。前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)的筋線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)感。不過，也有網(wǎng)友指出，這一設(shè)計(jì)與已停售的老款領(lǐng)克03在風(fēng)格上存在相似之處。

車身側(cè)面，全新起亞K5采用了三廂車造型，但在C柱位置巧妙地融入了溜背設(shè)計(jì)，使得整車線條更加流暢。隱藏式門把手和雙色多條輻運(yùn)動(dòng)輪圈的加入，更是提升了車輛的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)氣息。全新起亞K5的雙C柱與三角窗設(shè)計(jì)與全新現(xiàn)代索納塔的假想圖也頗為相似，顯示出兩家品牌在設(shè)計(jì)上的某種默契。

在車身尾部，雖然此次并未公布假想圖，但根據(jù)全新一代現(xiàn)代索納塔的尾部設(shè)計(jì)，我們可以推測(cè)全新起亞K5的尾部也將進(jìn)行較大改動(dòng)，以呈現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。預(yù)計(jì)新車將采用扁平設(shè)計(jì)，配備小鴨尾式擾流板，并通過黑色飾板將兩側(cè)尾燈組貫穿相連，形成獨(dú)特的視覺效果。不過，根據(jù)假想圖來(lái)看，全新K5的尾門可能仍為常規(guī)式設(shè)計(jì)，而非掀背尾門。

動(dòng)力方面，目前尚未有確切消息公布。但考慮到當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，全新起亞K5預(yù)計(jì)不會(huì)引入新能源動(dòng)力系統(tǒng)，而是在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅升級(jí)。參考國(guó)內(nèi)在售的悅達(dá)起亞K5，其搭載了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前輪驅(qū)動(dòng)。然而，面對(duì)日系B級(jí)車如凱美瑞、雅閣、天籟的降價(jià)沖擊，以及國(guó)產(chǎn)新能源中型車市場(chǎng)的日益壯大，起亞K5的銷量確實(shí)面臨不小的挑戰(zhàn)。