寶馬集團(tuán)正全力推進(jìn)其智能純電運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版即將迎來(lái)全球首秀。這款車型計(jì)劃于2026年北京國(guó)際車展完成首次亮相，并預(yù)計(jì)在今年下半年正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，隨后逐步拓展至東南亞及印度等國(guó)際市場(chǎng)。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官寶思齊強(qiáng)調(diào)，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版是寶馬“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的里程碑式成果。其研發(fā)團(tuán)隊(duì)深度融合中國(guó)市場(chǎng)需求，將創(chuàng)新技術(shù)、駕駛樂(lè)趣與數(shù)字化體驗(yàn)完美結(jié)合，使中國(guó)研發(fā)成果成為寶馬全球技術(shù)體系的核心組成部分。這一戰(zhàn)略不僅體現(xiàn)了寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，更彰顯了其本土化創(chuàng)新的決心。

針對(duì)中國(guó)用戶對(duì)空間與舒適性的高要求，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版將軸距延長(zhǎng)108毫米，顯著提升后排乘客的腿部空間與整體舒適感。同時(shí)，車輛延續(xù)了寶馬SAV車型標(biāo)志性的均衡比例與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，通過(guò)專門調(diào)校的底盤與懸掛系統(tǒng)，在確保日常通勤舒適性的同時(shí)，兼顧長(zhǎng)途駕駛的穩(wěn)定性。其搭載的“駕控超級(jí)大腦”（Heart of Joy）中央域控單元與BMW動(dòng)態(tài)性能控制軟件，將動(dòng)力、制動(dòng)、能量回收與轉(zhuǎn)向功能深度整合，實(shí)現(xiàn)自然流暢的駕駛反饋與卓越的牽引力表現(xiàn)，甚至帶來(lái)“無(wú)感剎停”的平順制動(dòng)體驗(yàn)。

在智能化領(lǐng)域，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版率先搭載BMW首創(chuàng)全景iDrive系統(tǒng)。該系統(tǒng)以中國(guó)版BMW新世代操作系統(tǒng)X為技術(shù)底座，70%的源代碼由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)優(yōu)化。其“視覺錐”布局將視平線全景顯示、3D抬頭顯示、向駕駛者傾斜的超感中控及帶觸感反饋的方向盤有機(jī)結(jié)合，確保關(guān)鍵信息始終處于駕駛者自然視線范圍內(nèi)，大幅降低分心風(fēng)險(xiǎn)。車輛與高德地圖、阿里巴巴、DeepSeek大語(yǔ)言模型及華為等本土科技企業(yè)深度合作，提供沉浸式導(dǎo)航、智能個(gè)人助理及“人-車-家”全場(chǎng)景互聯(lián)功能，并支持基于HarmonyOS NEXT的數(shù)字鑰匙與HiCar生態(tài)。

電驅(qū)技術(shù)方面，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版采用全域800V高壓架構(gòu)，搭載大圓柱電芯與BMW自研能量智控系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程突破900公里，躋身高端純電車型能效標(biāo)桿行列。其最大充電功率達(dá)400千瓦，充電10分鐘可補(bǔ)能超400公里，從10%充至80%僅需21分鐘。車輛支持對(duì)外放電功能（V2L），可滿足戶外設(shè)備供電需求，進(jìn)一步拓展使用場(chǎng)景。

為適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜的交通環(huán)境，寶馬還與Momenta合作開發(fā)全場(chǎng)景領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)路況深度定制，覆蓋城市道路、高速公路及長(zhǎng)途旅行場(chǎng)景，旨在提供安全、可靠的駕駛輔助體驗(yàn)。目前，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版正在中國(guó)及全球范圍內(nèi)進(jìn)行全面測(cè)試與驗(yàn)證，以確保其性能與品質(zhì)符合全球標(biāo)準(zhǔn)。