長(zhǎng)城汽車在浙江瑞安東源村——這一中國(guó)木活字印刷術(shù)的傳承地，與河北保定技術(shù)中心同步舉行了一場(chǎng)別開(kāi)生面的發(fā)布會(huì)，主題為“致敬活字印刷術(shù)暨長(zhǎng)城歸元平臺(tái)全球發(fā)布”。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，央視主持人王寧與長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍共同步入木活字印刷展示館，以千年匠心為靈感，正式揭開(kāi)了全球首個(gè)原生AI全動(dòng)力汽車平臺(tái)——長(zhǎng)城歸元的神秘面紗。

魏建軍在發(fā)布會(huì)上深入闡述了歸元平臺(tái)的研發(fā)理念，將其與活字印刷術(shù)的“化繁為簡(jiǎn)”哲學(xué)緊密相連。他指出，歸元平臺(tái)將各項(xiàng)技術(shù)視為獨(dú)立的“活字”，通過(guò)底層標(biāo)準(zhǔn)化與上層靈活調(diào)用的方式，精準(zhǔn)滿足全球市場(chǎng)的多元化需求，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)與快速差異化適配的完美平衡。這一理念不僅體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的追求，更彰顯了其對(duì)用戶需求的深刻洞察。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，歸元平臺(tái)展現(xiàn)了其強(qiáng)大的兼容性。該平臺(tái)采用“一車多動(dòng)力”架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了模塊化組合與按需定制，能夠輕松兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV以及ICE五大動(dòng)力系統(tǒng)。這種“一套架構(gòu)、全域兼容”的設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的適應(yīng)性和靈活性，更為未來(lái)拓展柴油混動(dòng)等新動(dòng)力提供了可能，有望在提升扭矩與加速性能的同時(shí)，顯著降低油耗。

智能科技是歸元平臺(tái)的另一大亮點(diǎn)。平臺(tái)以原生AI為核心，整合了Coffee EEA 4.0電子電氣架構(gòu)、AI OS車載系統(tǒng)、雙VLA大模型及仿生學(xué)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。通過(guò)“硬件原子化、軟件標(biāo)簽化、AI原生化”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，歸元平臺(tái)將整車分解為300多個(gè)可復(fù)用功能單元，并標(biāo)注了2000多個(gè)標(biāo)簽，由AI動(dòng)態(tài)調(diào)度組合，實(shí)現(xiàn)了高效場(chǎng)景協(xié)同與能量管理。特別是仿生學(xué)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的首次應(yīng)用，打通了底盤(pán)、智駕與動(dòng)力域，實(shí)現(xiàn)了整車的一體化控制，為用戶帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)。

安全性能始終是長(zhǎng)城汽車關(guān)注的重點(diǎn)。歸元平臺(tái)以AI技術(shù)重構(gòu)了安全邏輯，構(gòu)建了從風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、主動(dòng)干預(yù)到被動(dòng)防護(hù)的全鏈路閉環(huán)。長(zhǎng)城汽車自主開(kāi)發(fā)了真實(shí)場(chǎng)景驗(yàn)證體系，并全球首創(chuàng)了支持連續(xù)工況驗(yàn)證的主被動(dòng)融合假人，實(shí)現(xiàn)了從預(yù)碰撞到碰撞防護(hù)的全過(guò)程物理驗(yàn)證。這一創(chuàng)新舉措不僅提升了車輛的安全性能，更推動(dòng)了主被動(dòng)安全的深度協(xié)同，為用戶提供了更加全面的安全保障。

歸元平臺(tái)的研發(fā)得益于長(zhǎng)城汽車三十余年全棧自研與全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的“森林生態(tài)”。該平臺(tái)具備高度靈活性，可支撐轎車、SUV、皮卡、MPV、跑車等7大品類的開(kāi)發(fā)。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將依托歸元平臺(tái)推出覆蓋5大動(dòng)力類型的50余款全球車型，形成面向未來(lái)的“超級(jí)母體”產(chǎn)品矩陣。這一舉措不僅展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)布局，更體現(xiàn)了其為用戶創(chuàng)造持續(xù)價(jià)值的堅(jiān)定決心。