乘聯(lián)會最新發(fā)布的2025年乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦家族以絕對優(yōu)勢包攬兩大細(xì)分市場冠軍。其中秦PLUS以38.2萬輛的年度銷量登頂緊湊級轎車市場，秦L則以26.5萬輛的成績穩(wěn)居中級轎車銷量榜首，雙車戰(zhàn)略成效顯著。

在電池原材料價格持續(xù)上漲的行業(yè)背景下，比亞迪于2026年初推出秦家族DM-i長續(xù)航版車型，以8.98萬元的起售價引發(fā)市場關(guān)注。這款搭載210公里純電續(xù)航系統(tǒng)的新車，不僅刷新了同級別插混轎車的續(xù)航紀(jì)錄，更通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了能耗與性能的平衡。其滿油滿電綜合續(xù)航里程達(dá)2110公里，相當(dāng)于從北京直達(dá)廣州的直線距離，節(jié)假日長途出行無需頻繁補(bǔ)能。

針對日常通勤場景，新車展現(xiàn)出顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。按每日40公里通勤距離計算，用戶每周僅需充電一次即可滿足使用需求，純電模式下每公里成本不足5分錢。即便在虧電狀態(tài)下，百公里2.79升的油耗表現(xiàn)仍優(yōu)于多數(shù)燃油車型，配合可變油箱設(shè)計，跨區(qū)域出行時燃油續(xù)航里程可達(dá)1900公里。

智能配置方面，新車搭載L2+級輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、智能變道輔助及自動泊車功能。其底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，配備前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，在顛簸路面仍能保持良好濾震效果。選裝爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)后，車輛可在輪胎失壓狀態(tài)下維持80km/h時速行駛150公里，大幅提升行車安全性。車內(nèi)配置方面，電子懷擋、50W無線充電及-6℃至50℃寬溫域車載冰箱等配置，重新定義了家轎市場的豪華標(biāo)準(zhǔn)。