小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍于1月7日晚再度開(kāi)啟直播，針對(duì)近期外界對(duì)小米汽車的諸多質(zhì)疑作出集中回應(yīng)。此次直播距離1月3日的首次拆車直播僅相隔四天，雷軍通過(guò)連續(xù)互動(dòng)展現(xiàn)企業(yè)透明度與用戶溝通的誠(chéng)意。

針對(duì)1月3日直播中拆解的YU7標(biāo)準(zhǔn)版車輛后續(xù)處理問(wèn)題，雷軍明確表示該車重裝后將用于研發(fā)測(cè)試而非銷售。他特別強(qiáng)調(diào)："這輛是2025年12月28日剛下線的新車，絕非樣板車或特調(diào)車。"此番表態(tài)旨在消除公眾對(duì)車輛特殊處理的疑慮，凸顯小米汽車對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控。

在價(jià)格策略方面，小米汽車當(dāng)日上午宣布新一代SU7開(kāi)啟小訂，標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版預(yù)售價(jià)分別為22.99萬(wàn)、25.99萬(wàn)、30.99萬(wàn)元。相較于老款車型，前兩個(gè)版本漲價(jià)1.4萬(wàn)元，Max版上漲1萬(wàn)元。雷軍解釋稱，新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)等高端配置，升級(jí)價(jià)值遠(yuǎn)超價(jià)格漲幅，"即使按預(yù)售價(jià)銷售，消費(fèi)者仍能獲得超值體驗(yàn)"。

關(guān)于此前引發(fā)爭(zhēng)議的續(xù)航宣傳問(wèn)題，雷軍詳細(xì)澄清："當(dāng)時(shí)表述的是北京到上海中途僅需充電一次，而非1300公里全程不充電。"他指出短視頻平臺(tái)存在斷章取義現(xiàn)象，部分水軍刻意剪輯片段制造虛假營(yíng)銷印象，這種行為嚴(yán)重誤導(dǎo)公眾認(rèn)知。

針對(duì)2025年12月現(xiàn)車選購(gòu)的質(zhì)疑，雷軍解釋這是訂單生產(chǎn)模式下的正常現(xiàn)象。用戶下單后可能因資金、牌照等問(wèn)題延遲提車，企業(yè)將這類車輛集中處理既避免資源浪費(fèi)，也滿足部分消費(fèi)者即時(shí)購(gòu)車需求，與營(yíng)銷作假毫無(wú)關(guān)聯(lián)。

官方數(shù)據(jù)顯示，小米汽車自2024年4月交付以來(lái)累計(jì)銷量突破50萬(wàn)輛，其中2025年全年交付量超41萬(wàn)輛。面對(duì)"成功源于營(yíng)銷"的評(píng)論，雷軍直言反感："將產(chǎn)品成功簡(jiǎn)單歸結(jié)為營(yíng)銷是對(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的侮辱。"他強(qiáng)調(diào)企業(yè)更注重技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗(yàn)，而非單純依賴營(yíng)銷手段。

對(duì)于2026年55萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，雷軍認(rèn)為作為僅入市兩年的新勢(shì)力，這個(gè)數(shù)字已體現(xiàn)企業(yè)實(shí)力。他同時(shí)辟謠網(wǎng)絡(luò)流傳的SU3渲染圖，表示小米車型規(guī)劃嚴(yán)格保密，目前并無(wú)該車型開(kāi)發(fā)計(jì)劃。

直播中，雷軍還就自媒體合作風(fēng)波作出回應(yīng)。針對(duì)KOL"萬(wàn)能的大熊"貶低用戶事件，小米已對(duì)相關(guān)高管進(jìn)行績(jī)效處罰。雷軍強(qiáng)調(diào)："企業(yè)可以接受批評(píng)，但絕不容忍任何侮辱用戶的行為。"這一表態(tài)獲得眾多網(wǎng)友支持，認(rèn)為體現(xiàn)了企業(yè)價(jià)值觀底線。