新能源皮卡市場迎來重磅新品，吉利雷達(dá)正式推出兩款場景化旗艦車型——雷達(dá)金剛PHEV四驅(qū)山地版與雷達(dá)地平線PHEV四驅(qū)高寒版。這兩款車型分別聚焦高原山地與極寒環(huán)境市場，以“精準(zhǔn)場景調(diào)校+硬核技術(shù)賦能”為核心，填補(bǔ)了新能源皮卡在極端環(huán)境下的市場空白，為戶外運(yùn)輸、越野探險(xiǎn)、寒區(qū)公務(wù)出行等場景提供全維度解決方案。

作為新能源皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，吉利雷達(dá)連續(xù)三年穩(wěn)居中國市占率第一，純電細(xì)分領(lǐng)域市占率高達(dá)98%。此次雙車上市，標(biāo)志著其“純電+電混”雙技術(shù)路線產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善。金剛PHEV四驅(qū)山地版官方指導(dǎo)價13.98萬元，主打西南、西北高原山地市場；地平線PHEV四驅(qū)高寒版官方指導(dǎo)價15.18萬元，覆蓋東北、西北等寒區(qū)市場。配合新車上市，吉利雷達(dá)同步推出換新禮、金融禮、保障禮、補(bǔ)能禮、流量禮等豐厚優(yōu)惠權(quán)益。

兩款新車均基于吉利雷神EM-P超級電混系統(tǒng)打造，針對專屬場景進(jìn)行深度優(yōu)化。金剛PHEV四驅(qū)山地版搭載1.5T混動專用發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)三擎四驅(qū)架構(gòu)，最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，輪端扭矩突破8620N·m。通過優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)與電機(jī)溫控技術(shù)，該車型在3800米高海拔、低溫環(huán)境下綜合續(xù)航達(dá)成率達(dá)95%，滿載可輕松攀爬55%陡坡，綜合續(xù)航里程達(dá)1068km。其純電、增程、油電并驅(qū)三種智能切換模式，完美適配高原長途作業(yè)與復(fù)雜路況穿越需求。

地平線PHEV四驅(qū)高寒版則針對極寒環(huán)境定制調(diào)校，同樣搭載雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，扭矩瞬間線性輸出，冰雪路面加速不打滑，爬坡行駛更穩(wěn)定。通過電池保溫技術(shù)、低溫啟動優(yōu)化及熱管理系統(tǒng)升級，該車型可實(shí)現(xiàn)-30℃超低溫“一把啟動”，無需提前暖車，且低溫環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。其配備的零下低溫快充技術(shù)，可在北方冬季快速補(bǔ)能，滿油滿電綜合續(xù)航同樣達(dá)1068km，3800米高原綜合續(xù)航達(dá)成率95%以上，徹底解決寒區(qū)車輛啟動難、續(xù)航衰減快的痛點(diǎn)。

在操控性能方面，兩款車型均聚焦極端路況的穩(wěn)定性。金剛PHEV四驅(qū)山地版配備智能四驅(qū)系統(tǒng)、全地形AT胎與雪地、泥地、越野三種地形模式，可根據(jù)路況自動切換驅(qū)動策略。其6.5米最小轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)，讓車輛在狹窄山徑中靈活穿梭，轉(zhuǎn)向靈活性較傳統(tǒng)燃油皮卡提升25%。優(yōu)化的懸掛調(diào)校配合四輪獨(dú)立懸掛，能有效過濾非鋪裝路面顛簸，兼顧通過性與操控平順性。

地平線PHEV四驅(qū)高寒版同樣搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭配全地形AT胎+雪地專屬模式。遇到冰雪路面時，毫秒級扭矩分配技術(shù)可實(shí)時調(diào)整四輪動力輸出，0.1秒內(nèi)化解車輪打滑。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)針對低溫環(huán)境標(biāo)定，避免轉(zhuǎn)向助力失效，配合540°全景影像，可清晰顯示路面冰雪覆蓋情況，降低駕駛難度。該車型還增加了外后視鏡電動折疊帶加熱、后窗除霜除霧功能，確保冰雪天氣行車視野始終清晰。

安全配置上，兩款車型基于雷達(dá)原生M.A.P瀚海平臺打造，采用與特斯拉Cybertruck相同結(jié)構(gòu)的隱藏式大梁技術(shù)，70%高強(qiáng)度鋼打造的一體化車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)30300N·m/deg，是普通燃油皮卡的近10倍。全系標(biāo)配Onebox集成制動系統(tǒng)，制動響應(yīng)速度是傳統(tǒng)燃油皮卡的3倍，滿載緊急制動距離僅39米。新能源車型獨(dú)有的能量回收功能，可有效消除連續(xù)下坡剎車盤熱衰減風(fēng)險(xiǎn)。底盤配備專用加厚護(hù)板，覆蓋發(fā)動機(jī)、電池等核心部件，避免越野時剮蹭損壞。

舒適性方面，金剛PHEV四驅(qū)山地版延續(xù)“用起來是皮卡，開起來是SUV”的產(chǎn)品基因，配備主駕6向+副駕4向調(diào)節(jié)座椅，采用皮質(zhì)座椅耐磨防污，清潔便捷。圖書館級靜音座艙（怠速噪音≤35dB）設(shè)計(jì)，減少高原行駛時的噪音干擾；四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)優(yōu)化減震調(diào)校，有效過濾山地顛簸。1.76米長的STC防腐耐磨貨箱，耐久承載超過1噸，配備貨箱寶與錨點(diǎn)，可穩(wěn)妥固定工程設(shè)備與戶外裝備。

地平線PHEV四驅(qū)高寒版則打造“全域暖艙系統(tǒng)”，標(biāo)配前排座椅加熱功能，雙區(qū)自動空調(diào)高效制熱；支持遠(yuǎn)程啟動功能，用戶可通過手機(jī)APP提前打開空調(diào)與座椅加熱，上車即享溫暖。該車型還增加了540°全景影像，進(jìn)一步減少駕駛盲區(qū)，為極端環(huán)境出行提供全方位保障。