元旦假期臨近尾聲，不少人已踏上返程之路。為保障自駕返程安全，相關(guān)部門發(fā)布了一系列實(shí)用提示，助力大家平安到家。
合理使用燈光是保障行車安全的重要一環(huán)。在行駛過程中，應(yīng)開啟近光燈和示廓燈，若能見度不足，則需打開霧燈，以此提高車輛的可見性。當(dāng)車窗出現(xiàn)起霧情況時(shí)，及時(shí)啟用空調(diào)除霧功能，確保駕駛視野清晰。
路面狀況對(duì)行車安全影響較大，減速慢行十分關(guān)鍵。若路面濕滑，車輛的制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)，此時(shí)要嚴(yán)格控制車速，拉大與前車的跟車距離，在轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速，避免因速度過快導(dǎo)致車輛失控。
倘若車輛出現(xiàn)打滑情況，駕駛?cè)饲形痼@慌。當(dāng)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要穩(wěn)住方向盤，順著打滑方向輕轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕踩剎車，使車輛平穩(wěn)停下。
在行駛途中，還需留意行人和非機(jī)動(dòng)車。遇到他們時(shí)，要主動(dòng)減速避讓，切不可搶行，以免發(fā)生碰撞事故。
出發(fā)前的準(zhǔn)備工作也不容忽視。提前查看沿途天氣，做好行程規(guī)劃，能有效避免因惡劣天氣帶來的不便。同時(shí)，要全面檢查車輛狀況，掌握車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)，提前規(guī)劃好行車路線。
對(duì)于新能源車主來說，出行前的檢查更為細(xì)致。要檢查車輛電池狀況以及充電接口是否正常，確保電池健康度不低于80%。專家建議，新能源車輛充電沒有必要每次都充至百分之百，充至80%左右即可，這樣既能節(jié)省時(shí)間，又能保護(hù)電池。高速出口5公里內(nèi)的商場(chǎng)、酒店、停車場(chǎng)的充電樁使用率通常較低，可作為應(yīng)急補(bǔ)能的選擇。
調(diào)試導(dǎo)航軟件也是出發(fā)前的重要步驟。通過導(dǎo)航軟件了解沿途關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、高速出入口位置，提前做好準(zhǔn)備。高速公路一般在臨近出口2千米、1千米和500米時(shí)分別設(shè)有道路指示牌，看到指示牌后應(yīng)提前變道，為駛出高速做好準(zhǔn)備。
若在行駛途中不慎錯(cuò)過出口或發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路，千萬不要采取停車觀望、倒車、逆行、強(qiáng)行變更車道等危險(xiǎn)操作，這些行為極易引發(fā)嚴(yán)重后果。正確的做法是“將錯(cuò)就錯(cuò)”，繼續(xù)行駛至下一個(gè)出口下高速，然后重新規(guī)劃路線。
在擁堵路段行駛時(shí)，容易發(fā)生追尾、擦碰事故。此時(shí)要牢記十二字法則：早減速、早示意、留空間、顧前后。一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)第一時(shí)間采取制動(dòng)措施，做到早減速；減速的同時(shí)打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，及時(shí)把危險(xiǎn)信號(hào)傳遞給其他車輛，做到早示意；與前車保持至少三個(gè)車身的距離，給自己留下緩沖空間，做到留空間；通過后視鏡觀察后方車輛是否已注意到前方異常，做到顧前后。
返程路上一旦發(fā)生道路交通事故，要牢記“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”。如果車輛可以移動(dòng)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，拍照后將車移至不妨礙交通的地方停放，如應(yīng)急車道；若車輛無法移動(dòng)，務(wù)必持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向150米外設(shè)置警告標(biāo)志牌。高速公路車道分界線白線長(zhǎng)6米，間隔9米，走出10組標(biāo)線的距離即為150米。
若發(fā)生輕微事故，現(xiàn)場(chǎng)快速拍照取證也很重要。可打開手機(jī)上的12123App，點(diǎn)擊“事故快處”或“事故視頻快處”，上傳3張照片（側(cè)前方、側(cè)后方、碰撞部位），后臺(tái)會(huì)快速定責(zé)，之后迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。也可使用“事故視頻快處”功能，與后臺(tái)民警現(xiàn)場(chǎng)視頻連線定責(zé)。所有人員都要撤離到護(hù)欄外，切不可在行車道上滯留，并及時(shí)撥打12122交通事故報(bào)警電話。若事故中有人員受傷，應(yīng)第一時(shí)間撥打120。
南昌應(yīng)急管理提醒廣大駕駛?cè)耍瑹o論是返程還是仍在旅途，都要時(shí)刻把安全放在首位，遵守交通規(guī)則，文明駕駛，確保出行平安。
