中央廣播電視總臺第二屆《中國創(chuàng)新科技盛典》盛大啟幕，這場匯聚科技精英的盛會吸引了眾多目光。其中，比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，再度受邀亮相，成為全場焦點之一。此次盛典匯聚了兩院院士、頂尖科學(xué)家、藝術(shù)家以及產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物，共同探討具身智能、粒子物理、高光譜遙感、新能源汽車等科技熱點和科創(chuàng)前沿成果，為新質(zhì)生產(chǎn)力搭建了一個展示與交流的頂級舞臺。

在盛典現(xiàn)場，比亞迪高級副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生通過極限場景演示與技術(shù)解讀，向觀眾分享了比亞迪最新的智能化技術(shù)成果。他強(qiáng)調(diào)，比亞迪始終秉持以人為本的技術(shù)觀，將技術(shù)為王的理念貫穿于企業(yè)發(fā)展的每一個環(huán)節(jié)。這種理念在比亞迪的智能化技術(shù)中得到了充分體現(xiàn)，為消費者帶來了更加安全、便捷的出行體驗。

為了直觀展示輔助駕駛對出行痛點的解決能力，晚會現(xiàn)場設(shè)置了“三面夾擊泊車”和“窄道刀鋒路挑戰(zhàn)”兩大極限場景。搭載比亞迪天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的車輛在這些場景中無需駕駛員操作，憑借自主感知與決策能力，順利通過了考驗。這一出色表現(xiàn)背后，是比亞迪自研的璇璣架構(gòu)與天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的核心作用。該系統(tǒng)不僅打通了驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)，還依托自研高算力中央大腦規(guī)劃最優(yōu)路徑，實現(xiàn)智電融合控制，讓車輛在極限場景中也能靈活通行。

楊冬生在現(xiàn)場表示，安全是比亞迪智能技術(shù)研發(fā)的核心。天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)將駕駛安全從“依賴個人的警惕性”提升為“依賴系統(tǒng)的確定性”。他強(qiáng)調(diào)，輔助駕駛的目標(biāo)并非取代人類駕駛員，而是成為安全出行的最強(qiáng)守護(hù)者，讓每一次出行都更加安心、放心。

比亞迪不僅在技術(shù)上追求卓越，更在行動上踐行承諾。2025年7月，比亞迪率先推出行業(yè)首個智能泊車兜底承諾，為消費者提供了更加可靠的保障。同時，比亞迪還積極推動“全民標(biāo)配輔助駕駛”戰(zhàn)略，將高階智駕技術(shù)下探至7萬級海鷗車型，這一舉措極大地推動了新能源汽車輔助駕駛的普及。據(jù)統(tǒng)計，該戰(zhàn)略實施后，行業(yè)新能源汽車輔助駕駛搭載率較年初翻三倍，讓更多消費者享受到了智能化帶來的便利。

技術(shù)突破的背后是持續(xù)的研發(fā)投入。比亞迪已組建了一支超過5000人的輔助駕駛專項團(tuán)隊，未來在智能化領(lǐng)域的投入將超過1000億。截至2025年12月，搭載“天神之眼”的車型累計已超過250萬輛，形成了中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。輔助駕駛系統(tǒng)每天生成的有效行駛里程已突破1.5億公里，覆蓋了多種復(fù)雜路況。在AI算法領(lǐng)域，比亞迪正積極推動“AI智能體+世界模型”方案，通過虛擬場景訓(xùn)練應(yīng)對罕見錯誤，形成“數(shù)據(jù)-研發(fā)-落地”的迭代閉環(huán)，不斷提升輔助駕駛系統(tǒng)的性能和可靠性。

輔助駕駛和智能座艙共同構(gòu)成了汽車智能化的核心。在萬物互聯(lián)的時代背景下，汽車已經(jīng)不再僅僅是代步工具，而是成為了人們生活中的“智能體”。比亞迪正通過“深度自研+開放生態(tài)”模式，推動汽車從“代步工具”向“生活伙伴”升級。目前，比亞迪已實現(xiàn)無人機(jī)聯(lián)動、智能家居控制等功能，讓汽車與人們的生活更加緊密地聯(lián)系在一起，為消費者帶來了更加豐富多彩的出行體驗。