近日，意大利設(shè)計巨頭賓尼法利納攜手JAS Motorsport，共同打造了一款以本田初代NA1 NSX為藍(lán)本的超級跑車，并正式命名為“Tensei”，在日語中意為“重生”。這款車型不僅延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計語言，更融入了現(xiàn)代科技與性能優(yōu)化，成為JDM黃金時代精神的現(xiàn)代詮釋。

賓尼法利納與本田的合作淵源可追溯至1984年，當(dāng)時雙方共同推出的HP-X概念車，正是初代NSX的雛形。此次全新Tensei在設(shè)計上保留了初代NSX的經(jīng)典元素，如標(biāo)志性的彈出式大燈、黑色座艙、環(huán)形后擾流板以及基礎(chǔ)尾燈造型，同時對部分過時設(shè)計進(jìn)行了現(xiàn)代化升級。車身采用全新碳纖維材質(zhì)，線條更加流暢且富有肌肉感，前翼子板后方新增通風(fēng)口，后翼子板進(jìn)氣口尺寸顯著加大，發(fā)動機(jī)艙蓋還借鑒了初代NSX-R車型的通風(fēng)口設(shè)計，進(jìn)一步強(qiáng)化了運動氣息。

除了外觀上的革新，Tensei在車身結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了優(yōu)化。針對初代NSX狹窄的后輪距和過長的后懸問題，新車通過調(diào)整比例，使整體姿態(tài)更加協(xié)調(diào)。新車懸掛的是JAS品牌標(biāo)識，而非本田標(biāo)志，彰顯了其獨特的身份定位。

在動力配置方面，Tensei被明確定位為道路跑車，而非純粹的賽道車型。新車將搭載經(jīng)過調(diào)校的本田V6發(fā)動機(jī)，動力輸出預(yù)計將超越1990年初代NSX 3.0升機(jī)型的270馬力（274 PS）。傳動系統(tǒng)方面，匹配六速手動變速箱，并提供左舵和右舵兩種版本供消費者選擇。不過，目前官方尚未公布新車的具體產(chǎn)量及售價信息。