工信部最新公示信息顯示，一汽奧迪全新A6L已完成申報(bào)流程，這款中大型豪華轎車(chē)將推出2.0T高低功率及3.0T三種動(dòng)力版本，預(yù)計(jì)2026年正式登陸市場(chǎng)。作為品牌銷(xiāo)量支柱，A6L與即將同期換代的Q5L共同構(gòu)成一汽奧迪的核心產(chǎn)品矩陣，此次換代標(biāo)志著品牌在電氣化轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵布局。

新車(chē)基于奧迪最新PPC平臺(tái)打造，該平臺(tái)雖延續(xù)縱置前驅(qū)架構(gòu)，但在電氣化集成度方面實(shí)現(xiàn)突破。通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，新車(chē)可兼容智能座艙系統(tǒng)與L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，支持5G通信與OTA升級(jí)能力。值得關(guān)注的是，Q5L也將同步切換至該平臺(tái)，形成技術(shù)協(xié)同效應(yīng)。

外觀設(shè)計(jì)迎來(lái)顛覆性革新，徹底擺脫傳統(tǒng)行政座駕的穩(wěn)重形象。前臉采用熏黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，尺寸較現(xiàn)款擴(kuò)大30%，奧迪四環(huán)標(biāo)識(shí)上移與格柵上沿?zé)o縫銜接。倒梯形LED矩陣大燈組集成動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能，日間行車(chē)燈呈現(xiàn)反向"L"形光帶。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的L型金屬飾條與導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。

車(chē)尾采用分層式燈組設(shè)計(jì)，上段為分段式LED光源，下段貫穿式燈帶延伸至翼子板處。后保險(xiǎn)杠融入蜂窩紋理裝飾板，雙邊共四出排氣裝飾口上方配有鍍鉻倒L形飾條。申報(bào)信息顯示，新車(chē)將提供純白車(chē)身搭配鍍鉻裝飾的基礎(chǔ)版，以及全黑套件的運(yùn)動(dòng)版兩種外觀方案。

車(chē)身尺寸全面升級(jí)，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5142/1887/1464mm，軸距3066mm。相較現(xiàn)款車(chē)型，車(chē)長(zhǎng)增加92mm，軸距延長(zhǎng)42mm，后排腿部空間提升顯著。半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)不僅降低0.02Cd風(fēng)阻系數(shù)，還配備破冰功能應(yīng)對(duì)極端天氣。輪轂提供19-21英寸多種造型選擇，其中運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配21英寸旋風(fēng)式輪轂。

動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)多元化策略，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分150kW低功版與200kW高功版，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)270kW，全系匹配7速S tronic雙離合變速箱。值得關(guān)注的是，48V輕混系統(tǒng)成為全系標(biāo)配，可在制動(dòng)時(shí)回收12kW能量，啟停系統(tǒng)振動(dòng)降低50%。底盤(pán)采用前后多連桿獨(dú)立懸掛，高配車(chē)型配備空氣懸架與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

雖然內(nèi)飾細(xì)節(jié)尚未正式公布，但根據(jù)海外版車(chē)型推測(cè)，新車(chē)將采用三屏交互布局。11.9英寸曲面液晶儀表與14.5英寸中控屏形成連體設(shè)計(jì)，副駕前方配備10.9英寸娛樂(lè)屏。換擋機(jī)構(gòu)升級(jí)為短行程電子撥桿，中控臺(tái)儲(chǔ)物空間因此增加1.5升。方向盤(pán)提供三輻運(yùn)動(dòng)款與四輻豪華款兩種選擇，座椅采用帶18向電動(dòng)調(diào)節(jié)的菱形絎縫工藝。

安全配置方面，新車(chē)將搭載奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版，可識(shí)別行人、自行車(chē)及車(chē)輛，在30-85km/h時(shí)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)。選裝包中包含夜視輔助系統(tǒng)、交叉路口輔助及遠(yuǎn)程泊車(chē)輔助等功能。車(chē)身結(jié)構(gòu)采用熱成型鋼占比達(dá)37%的籠式設(shè)計(jì)，滿足C-NCAP五星+標(biāo)準(zhǔn)。