上汽通用五菱與華為攜手打造的寶駿華境S，即將以全新姿態(tài)進(jìn)軍中大型插電混合動(dòng)力SUV市場。這款基于天域架構(gòu)L平臺(tái)研發(fā)的車型，全系標(biāo)配華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4 Pro、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車云HUAWEI IVCS以及艙內(nèi)激光視覺（Limera）系統(tǒng)，技術(shù)配置直接拉滿，尚未上市便已引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

從外觀設(shè)計(jì)來看，寶駿華境S突破傳統(tǒng)SUV的硬朗風(fēng)格，采用封閉式前臉搭配星環(huán)式貫穿LED燈組，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)獨(dú)特的“Z”字形光效，辨識(shí)度極強(qiáng)。品牌LOGO被巧妙安置在前臉與引擎蓋的轉(zhuǎn)折處，下方梯形格柵以橫向黑色裝飾條點(diǎn)綴，兩側(cè)上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面線條流暢，車頂采用輕微下沉設(shè)計(jì)，貫穿式腰線從車頭延伸至車尾，搭配內(nèi)凹式門板，整體造型干練而不失優(yōu)雅。車尾同樣采用貫穿式燈組，與前大燈形成呼應(yīng)，后杠以大面積黑色防護(hù)板收尾，硬朗中透著精致。

智能駕駛是寶駿華境S的核心競爭力之一。作為首批搭載華為乾崑艙內(nèi)激光視覺方案的車型，它未在車頂配備激光雷達(dá)，而是通過艙內(nèi)激光視覺系統(tǒng)與ADS 4 Pro輔助駕駛系統(tǒng)深度融合，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、多場景泊車輔助以及高速道路領(lǐng)航等豐富功能。同時(shí)，鴻蒙座艙5與乾崑車云系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了車內(nèi)的智能化體驗(yàn)，滿足用戶對科技感的追求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶駿華境S搭載1.5T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，電動(dòng)機(jī)參數(shù)尚未公布。電池組由欣旺達(dá)動(dòng)力科技與賽克瑞浦動(dòng)力電池系統(tǒng)提供，采用磷酸鐵鋰材質(zhì)，提供31kWh和41.9kWh兩種容量選擇，WLTC工況下續(xù)航里程分別為130km、160km和175km，覆蓋日常通勤與短途出行需求。車身尺寸方面，5235mm的車長、1999mm的車寬、1800mm的車高以及3105mm的軸距，為車內(nèi)空間提供了扎實(shí)基礎(chǔ)，在中大型SUV領(lǐng)域?qū)儆谥髁魉健?/p>

這款車型的推出，不僅展現(xiàn)了上汽通用五菱在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，也體現(xiàn)了華為在智能汽車解決方案上的深度布局。從設(shè)計(jì)到智能，從動(dòng)力到空間，寶駿華境S以均衡的產(chǎn)品力，試圖在競爭激烈的SUV市場中開辟一片新天地，尤其對追求科技體驗(yàn)的年輕消費(fèi)群體具有較強(qiáng)吸引力。