東安動力在新能源領(lǐng)域再傳捷報，其全新研發(fā)的1.5L高效增壓發(fā)動機(jī)平臺M15NTH于近日成功實現(xiàn)點火。在增程動力系統(tǒng)研究院的試驗室內(nèi)，隨著啟動按鈕被按下，這臺凝聚著公司研發(fā)團(tuán)隊心血的新一代混動專用發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，標(biāo)志著東安動力在新能源技術(shù)領(lǐng)域邁出了堅實的一步。

M15NTH發(fā)動機(jī)平臺作為東安動力新一代新能源混動專用發(fā)動機(jī)平臺的重要成果，集成了多項先進(jìn)技術(shù)。該平臺采用了深度米勒循環(huán)技術(shù)，有效提升了發(fā)動機(jī)的壓縮比和沖程缸徑比，為發(fā)動機(jī)的高效運行奠定了基礎(chǔ)。同時，全可變機(jī)油泵、電子水泵以及冷卻EGR等配置的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的動力性能和經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)氣中置VVT技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣控制更加精準(zhǔn)，提高了燃燒效率。

在燃燒室設(shè)計方面，東安動力的研發(fā)團(tuán)隊對M15NTH發(fā)動機(jī)平臺進(jìn)行了精心優(yōu)化。通過提高滾流比，使得燃燒更加充分，從而提升了發(fā)動機(jī)的熱效率。值得一提的是，該平臺還創(chuàng)新性地采用了催前取氣、鏡面氣門以及內(nèi)置TVD等技術(shù)路線和方案。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了發(fā)動機(jī)的排放性能，還進(jìn)一步增強(qiáng)了其動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

除了上述技術(shù)亮點外，M15NTH發(fā)動機(jī)平臺還預(yù)留了增壓直噴發(fā)動機(jī)接口方案。這意味著，根據(jù)項目規(guī)劃，該平臺可以拓展至超高壓直噴平臺，為未來的技術(shù)升級和產(chǎn)品迭代提供了更多可能性。同時，該發(fā)動機(jī)平臺均能滿足國七、歐七排放要求，實現(xiàn)了對現(xiàn)有產(chǎn)品的全面升級，為東安動力在新能源市場的競爭中占據(jù)了有利地位。