當(dāng)多數(shù)車企還在用發(fā)活動(dòng)照、建微信群、積分兌換等傳統(tǒng)方式做用戶運(yùn)營(yíng)時(shí)，iCAR卻以一場(chǎng)用戶節(jié)重新定義了汽車行業(yè)的用戶關(guān)系。12月16日，iCAR在珠海舉辦首屆用戶節(jié)，正式發(fā)布用戶品牌iCAR CLUB，并宣布智能硬派大五座SUV iCAR V27將于2026年一季度上市，1月中旬開啟全國到店試駕。這場(chǎng)活動(dòng)最引人注目的，是用戶自發(fā)參與的盛況——有人驅(qū)車6天、跨越近3000公里赴約，這種“為同頻情緒價(jià)值奔赴”的場(chǎng)景，成為品牌與用戶深度連接的生動(dòng)注腳。

iCAR CLUB的野心不止于打造一個(gè)車友社群，而是構(gòu)建一套“可生產(chǎn)”的社交與共創(chuàng)生態(tài)。這個(gè)定位為“年輕人社交平臺(tái)”的組織，通過三大核心板塊將用戶從消費(fèi)者升級(jí)為生態(tài)合伙人：興趣俱樂部以影像、騎行、城市漫游等主題聚合人群，甚至推出“碰圈聯(lián)盟”實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配，讓汽車成為社交入口；好物俱樂部將用戶創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為商品，過去一年完成20余次用戶/品牌合作，孵化100多款生態(tài)產(chǎn)品，優(yōu)秀設(shè)計(jì)方案可直接被官方孵化上架；玩車俱樂部則形成“提案—活動(dòng)—工坊”的閉環(huán)，用戶提出的1000多個(gè)改裝方案不僅進(jìn)入產(chǎn)品迭代流程，還能通過定期發(fā)布的共創(chuàng)成果、高管/設(shè)計(jì)師參與的改裝工坊，真正實(shí)現(xiàn)“可玩可改”。

支撐這套生態(tài)的，是iCAR對(duì)用戶需求的深度洞察。即將上市的V27被定義為“智能硬派大五座”，其產(chǎn)品邏輯清晰指向家庭場(chǎng)景與個(gè)性化需求的平衡：設(shè)計(jì)上采用1:1寬高比、短前后懸、經(jīng)典圓燈等元素，既保留硬派風(fēng)格又融入精致細(xì)節(jié)；空間方面以69.9%的得房率、同級(jí)首創(chuàng)雙天幕“星際舷窗”和50處儲(chǔ)物空間，滿足家庭出行需求；增程系統(tǒng)通過45.79%熱效率、1L油發(fā)3.71度電的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)200km純電續(xù)航和1200km綜合續(xù)航，20分鐘快充（20%-80%）覆蓋極寒高溫等工況，打破“硬派車高油耗”的刻板印象；智能駕駛搭載560TOPS算力的地平線J6P芯片和“獵鷹700”系統(tǒng)，支持高速/城市NOA、記憶泊車等功能；安全性能則以中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)打造，高強(qiáng)鋼占比超76%，標(biāo)配7氣囊。

數(shù)據(jù)印證了iCAR的用戶運(yùn)營(yíng)已形成規(guī)模化效應(yīng)。2025年1-11月，品牌累計(jì)銷量達(dá)90,451輛，11月單月銷量11,428輛，在新能源方盒子細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位；全球粉絲超500萬，App注冊(cè)用戶300萬，通過150多場(chǎng)線下活動(dòng)收集的2300多條用戶建議，被系統(tǒng)化地融入產(chǎn)品迭代。這種“從用戶中來，到用戶中去”的閉環(huán)，讓V27的定位超越了傳統(tǒng)“方盒子”車型的范疇——它不僅是家庭出行的工具，更是承載可玩性、可改裝性的社交載體，將情緒價(jià)值轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)使用場(chǎng)景。

當(dāng)行業(yè)陷入“配置內(nèi)卷”時(shí)，iCAR的選擇是向用戶關(guān)系要增量。iCAR CLUB通過興趣、好物、玩車三大場(chǎng)景的深度運(yùn)營(yíng)，讓用戶從購買產(chǎn)品升級(jí)為參與生態(tài)建設(shè)，這種模式不僅為品牌裝上第二增長(zhǎng)引擎，更重新定義了汽車與用戶的關(guān)系：它不再是一錘子買賣，而是一場(chǎng)關(guān)于“車生活一起玩”的長(zhǎng)期共創(chuàng)。