在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，自主品牌憑借出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅在銷量上占據(jù)顯著優(yōu)勢(shì)，更掌握了市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，成功打破了合資品牌原有的定價(jià)體系。如今，合資品牌在推出新車定價(jià)時(shí)，不得不將自主品牌的價(jià)格策略納入重要考量。近日，中期大改款的天籟以12.99萬元起的限時(shí)價(jià)格上市，這一舉措讓主流合資品牌燃油B級(jí)車的價(jià)格區(qū)間下探至12萬元，盡管相較于別克君威10.69萬元的起售價(jià)仍有一定差距，但已然引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

從外觀設(shè)計(jì)來看，日產(chǎn)N6與N7采用了相似的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格。分體式燈組造型獨(dú)特，上部為貫穿式燈帶，并搭配發(fā)光車標(biāo)，極具辨識(shí)度。前臉中間部分采用封閉式設(shè)計(jì)，底部則是橫貫式格柵，整體造型時(shí)尚大氣。車身側(cè)面延續(xù)了傳統(tǒng)三廂轎車的輪廓，線條簡(jiǎn)潔流暢，除入門版外，均配備了隱藏式車門把手，增添了科技感。車尾部分，尾燈采用細(xì)長(zhǎng)造型輪廓，光帶式光源結(jié)構(gòu)精致細(xì)膩。在尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4831mm、1885mm、1494mm，軸距達(dá)到2815mm，為車內(nèi)空間提供了有力保障。

進(jìn)入車內(nèi)，環(huán)抱式風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)營(yíng)造出溫馨舒適的駕乘氛圍。中控臺(tái)上的條紋與車門內(nèi)飾板的條紋相互呼應(yīng)，細(xì)節(jié)之處盡顯精致。兩幅式方向盤搭配懸浮式儀表盤和中控屏，科技感十足。換擋方式采用懷擋式，操作便捷。在安全配置方面，入門版配備4個(gè)安全氣囊，其余版本則升級(jí)為6氣囊。不過，入門版在舒適性配置上有所取舍，未配備巡航系統(tǒng)、天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口以及電動(dòng)座椅。

作為一款軸距超過2.8米的中級(jí)車，新車的后排空間表現(xiàn)出色。后排地板平整，為乘客提供了舒適的腿部空間。座椅的舒適性也是新車的一大亮點(diǎn)，能夠?yàn)槌丝蛶砹己玫某俗w驗(yàn)。動(dòng)力和續(xù)航方面，新車搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為75千瓦，電機(jī)最大功率為155千瓦。匹配容量為21.1kWh的電池，在WLTC工況下，純電續(xù)航里程可達(dá)130km；在CLTC工況下，純電續(xù)航里程提升至180km。底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，為車輛的操控性和穩(wěn)定性提供了保障。