近日，小米汽車通過一場拆車直播，集中回應了外界對于新一代SU7系列車型的多項核心疑問。此次被拆解的車輛為“新一代SU7 Pro版量產車”，小米方面明確強調，該車與消費者最終購得的版本在品質上毫無差異，無論是標準版還是Max版用戶，均可通過直播內容全面了解所選車型的用料與工藝標準。據介紹，新一代SU7全系在外觀、智能配置、安全性能、底盤調校及電池技術等關鍵領域均采用統(tǒng)一的高標準設計。

針對拆解車輛的后續(xù)處理，小米汽車透露，該車在完成直播拆解后將進行完整復原，后續(xù)計劃用于線下展示及內部測試，絕不會流入市場作為商品車銷售，以此消除用戶對車輛品質的顧慮。為進一步公開透明化生產流程，小米還錄制了完整的“裝車視頻”，詳細記錄車輛裝配工藝細節(jié)，并承諾將擇期向公眾開放觀看。

在技術爭議方面，小米重點回應了“防彈涂層與電芯倒置設計是否存在沖突”的疑問。官方解釋稱，新一代SU7全系搭載的方殼倒置電芯采用防爆閥向下布局，并配備專用排氣通道，當電芯發(fā)生熱失控時，高溫煙氣會通過底部通道快速排出車外。同時，雙大面水冷板與耐高溫氣凝膠的組合設計，可有效抑制熱蔓延風險。而所謂“防彈涂層”實為電池包的結構防護層，具備耐刮擦、抗沖擊及抗穿刺特性，主要功能是防止車輛托底或尖銳物撞擊對電芯造成損傷。小米特別提醒用戶，在非鋪裝路面行駛時應降低車速并觀察路況，Pro/Max版本用戶建議將底盤調至最高擋位以減少刮底概率。

小米還就J.D. Power質量榜單的評估維度、工廠卡丁車活動的報名流程及場地規(guī)格等外圍問題作出說明，但拆車直播的核心內容仍是公眾關注的焦點。此次直播通過技術拆解與細節(jié)展示，試圖向市場傳遞小米汽車在品質管控與技術創(chuàng)新上的雙重信心。