在北京東北部、潮白河畔，一座承載著京津冀協(xié)同發(fā)展使命的產(chǎn)業(yè)園區(qū)正加速崛起。塔吊揮舞巨臂、工程車往來穿梭，京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港順義園的建設(shè)現(xiàn)場，處處涌動著蓬勃生機。這里不僅是京津冀“六鏈五群”產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵節(jié)點，更將成為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的重要供應(yīng)鏈保障基地。

作為園區(qū)核心項目，占地2500畝的生態(tài)港順義園正圍繞“汽車電子、汽車智能、汽車品質(zhì)”三大方向展開布局。目前，一期工程中的研發(fā)服務(wù)中心和汽車核心零部件標(biāo)準(zhǔn)廠房已實現(xiàn)主體封頂，預(yù)計今年6月將正式投入使用。這座總投資1.2億元的研發(fā)中心，將集規(guī)劃展示、招商洽談、研發(fā)辦公等功能于一體，打造成為園區(qū)的“產(chǎn)業(yè)社區(qū)客廳”。

園區(qū)建設(shè)的最大亮點在于構(gòu)建了多層級“配套圈”體系。通過地理空間的重構(gòu)，這里將與順義區(qū)內(nèi)的理想汽車、北京現(xiàn)代等整車生產(chǎn)基地形成“30分鐘配套圈”，與北京市懷柔、密云、昌平等地的整車基地構(gòu)建“1小時配套圈”，更將與津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)基地串聯(lián)成“2至3小時配套圈”。這種時空壓縮效應(yīng)，使核心零部件供應(yīng)從“按天計算”縮短至“按小時響應(yīng)”，物流成本降低的同時，供應(yīng)鏈韌性顯著增強。

與傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)不同，順義園創(chuàng)新性地采用“產(chǎn)住平衡”設(shè)計理念。在汽車核心零部件標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)域，生產(chǎn)空間與職工公寓、共享食堂形成有機整體，工人步行即可完成工作與生活場景切換。研發(fā)服務(wù)中心內(nèi)，共享餐廳、會客廳與研發(fā)機構(gòu)比鄰而設(shè)，不同企業(yè)的技術(shù)人員可隨時進行跨領(lǐng)域交流。這種將生產(chǎn)、研發(fā)、生活深度融合的模式，正在重塑產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展范式。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善不僅體現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)部。作為北京高端制造業(yè)核心區(qū)，順義已形成完整的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈：自2002年以來累計生產(chǎn)整車1400萬輛，產(chǎn)值突破1.5萬億元；匯聚四大整車企業(yè)與七大研發(fā)中心，帶動百余家零部件供應(yīng)商協(xié)同發(fā)展。2025年，隨著理想i系列車型上市、北京現(xiàn)代出口規(guī)模擴大，區(qū)域產(chǎn)業(yè)能級持續(xù)提升。根據(jù)“十五五”規(guī)劃，到2030年順義新能源整車產(chǎn)量將達(dá)100萬輛，產(chǎn)值突破2350億元。

京津冀協(xié)同發(fā)展的基因深植于園區(qū)建設(shè)全過程。北京順義、天津武清、河北廊坊三地園區(qū)采用“統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同招商、分別管理”模式，共同打造汽車零部件產(chǎn)業(yè)集中承載平臺。目前已有十余家涵蓋智能駕駛、線控底盤等核心環(huán)節(jié)的企業(yè)簽約入駐，產(chǎn)業(yè)鏈韌性持續(xù)增強。2026年北京車展期間，園區(qū)還將舉辦專場推介活動，進一步提升產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

按照規(guī)劃，到“十五五”末，順義園將在電池、電機、電控等六大核心品類形成產(chǎn)業(yè)集群，成為輻射北方七省的供應(yīng)鏈保障基地和國內(nèi)領(lǐng)先的汽車零部件測試基地。當(dāng)首期項目建成后，隨著第一家企業(yè)入駐、第一批零部件發(fā)運，京津冀“共造一輛車”的愿景正逐步轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實圖景。