在2026中關(guān)村論壇年會期間，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO于騫接受了媒體專訪。這位剛從德國返回北京的科技領(lǐng)軍人，在談及行業(yè)趨勢時指出：“數(shù)字世界已接近超人智能時代，但物理世界的智能化進程才剛剛起步。”這一觀點為理解當(dāng)前人工智能發(fā)展階段提供了獨特視角。

就在采訪前幾日，輕舟智航宣布完成1億美元新一輪融資。于騫將此歸因于市場對智能駕駛技術(shù)的強烈需求：“全民智駕平權(quán)時代正在到來，中國及海外用戶對這項技術(shù)的接受度持續(xù)提升，滲透率呈現(xiàn)顯著增長趨勢。”他特別強調(diào)，當(dāng)前是推動自動駕駛商業(yè)化落地的關(guān)鍵節(jié)點。

針對2026年在智能駕駛領(lǐng)域的特殊意義，于騫分析道："我們正經(jīng)歷從數(shù)字智能向物理智能的重大轉(zhuǎn)型。雖然數(shù)字世界已接近通用人工智能甚至超人智能階段，但物理世界的智能化發(fā)展才剛剛開啟未來十年的黃金期。"他以圍棋AI與自動駕駛的對比為例，指出物理世界交互的復(fù)雜性導(dǎo)致技術(shù)驗證速度存在本質(zhì)差異。

在解釋世界模型概念時，這位技術(shù)專家用駕校做比喻："云端世界模型就像一個覆蓋所有現(xiàn)實場景的虛擬駕校，通過復(fù)現(xiàn)物理規(guī)律來訓(xùn)練和驗證自動駕駛系統(tǒng)。"他透露，輕舟智航從創(chuàng)立之初就重點布局仿真技術(shù)，這種技術(shù)路線使模型迭代速度提升了數(shù)個量級。"當(dāng)世界模型與強化學(xué)習(xí)結(jié)合，將可能產(chǎn)生超越人類十倍的駕駛能力。"

對于車端與云端模型的協(xié)同關(guān)系，于騫認(rèn)為云端才是核心："車端應(yīng)用只是初級階段，真正的突破在于云端模型對物理規(guī)律的深度理解。"他舉例說明，通過在虛擬環(huán)境中模擬極端天氣或突發(fā)狀況，系統(tǒng)可以獲得遠(yuǎn)超實際道路測試的訓(xùn)練量，這種規(guī)模化仿真能力正是推動技術(shù)躍遷的關(guān)鍵引擎。