近日，中國移動宣布啟動兩項關鍵組織架構調整：新設“算力專項辦公室”，并將原“數智化部”升級為“數智事業(yè)部”。這一動作被視為新任董事長陳忠岳推動集團戰(zhàn)略轉型的重要信號，標志著中國移動在構建新型信息基礎設施、加速數智化升級方面邁出實質性步伐。

作為算力基礎設施建設的核心推動者，中國移動截至2025年8月已建成全球領先的智能算力網絡，智算總規(guī)模達61.3EFLOPS，其中自建部分占比超過54%。其“4+N+31+X”算力布局實現國家八大樞紐節(jié)點全覆蓋，形成東西協同、區(qū)域互補的算力資源池。此次設立算力專項辦公室，旨在通過集約化管理打破地方公司與專業(yè)公司間的資源壁壘，推動算力資源從“分散建設”向“全局統(tǒng)籌”轉型，避免重復投資與低效競爭。

相較于算力領域的組織優(yōu)化，數智事業(yè)部的改組更具戰(zhàn)略縱深。該部門被賦予更高經營自主權，整合原數智化部的統(tǒng)籌能力與九天人工智能研究院的技術優(yōu)勢，形成覆蓋AI研發(fā)、數據治理、智能應用落地的全鏈條能力。業(yè)內人士分析，此舉將推動中國移動從傳統(tǒng)的“技術支撐部門”向“價值創(chuàng)造主體”轉變，構建“技術-產品-運營-變現”的閉環(huán)生態(tài)體系。

此次改革深植于多重戰(zhàn)略考量。從集團層面看，2026年工作會議明確將算力服務列為三大主業(yè)之一，要求打造通信、算力、智能服務三條增長曲線。算力專項辦公室的設立，直接服務于全集團算力資源的統(tǒng)一調度與高效配置；數智事業(yè)部的升級，則通過技術融合創(chuàng)新，為智能服務提供核心引擎。例如，通過“AI+通信”深度融合，中國移動已推出智能網絡優(yōu)化、客戶行為預測等應用，客戶滿意度提升12%。

行業(yè)趨勢的演變亦是重要推手。隨著5G基礎設施投資降溫，傳統(tǒng)通信業(yè)務增速放緩，三大運營商集體進入戰(zhàn)略轉型期。工信部數據顯示，截至2025年底，全國數據中心機架總數達93.8萬個，行業(yè)焦點從“網絡覆蓋”轉向“算力+場景”融合。中國移動通過組織變革強化核心能力，2025年智能服務收入占比已提升至18%，較上年增長5個百分點，成為新的增長極。

內部協同效率的提升同樣關鍵。中國移動旗下擁有21家專業(yè)子公司，業(yè)務涵蓋云計算、物聯網、集成服務等多個領域，但存在資源分散、技術割裂等問題。例如，AI技術分散在九天研究院、云公司等5個主體，算力資源由地方公司與專業(yè)公司分別推進。此次改革通過算力專項辦公室統(tǒng)籌資源、數智事業(yè)部整合技術能力，旨在打破部門墻，形成“全網一盤棋”的協同格局。

據知情人士透露，本輪改革僅是開端，未來中國移動將重點推進專業(yè)公司整合。可能的路徑包括：將云計算、大數據、AI等能力向數智事業(yè)部集中，形成技術中臺；按場景重組物聯網、視頻、位置等業(yè)務，構建面向市場的強前臺。這種“大中臺+強前臺”架構，既能減少重復投入，又能提升市場響應速度，預計可使新產品上市周期縮短30%。

此次組織變革的本質，是權責利關系的重構與戰(zhàn)略意志的落地。在AI與算力重塑競爭格局的背景下，中國移動的探索不僅關乎自身轉型成敗，更可能為全球電信運營商提供可借鑒的演進路徑。隨著“算力統(tǒng)籌+數智創(chuàng)新”雙引擎的啟動，一個更敏捷、高效、面向未來的組織生態(tài)正在形成。