據(jù)韓媒The Elec最新報道，三星電子系統(tǒng)LSI業(yè)務(wù)部門已成功完成特斯拉定制化5G調(diào)制解調(diào)器的研發(fā)工作，目前該芯片正進(jìn)入嚴(yán)苛的車規(guī)級測試流程。這款專為智能駕駛場景設(shè)計的通信模塊預(yù)計將于2026年上半年啟動量產(chǎn)供貨，首搭車型鎖定特斯拉Robotaxi自動駕駛出租車隊。

該項目自2024年正式立項以來，三星采用垂直分工模式推進(jìn)研發(fā)：系統(tǒng)LSI部門主導(dǎo)芯片架構(gòu)設(shè)計與核心算法開發(fā)，模組封裝環(huán)節(jié)則通過戰(zhàn)略合作方式委托專業(yè)廠商完成。這種分工策略既保證了芯片性能的定制化開發(fā)，又通過外部資源整合縮短了整體研發(fā)周期。據(jù)行業(yè)分析師指出，車規(guī)級通信芯片需要滿足-40℃至85℃的極端溫度耐受、15年以上的使用壽命以及抗電磁干擾等特殊要求，其研發(fā)難度遠(yuǎn)超消費(fèi)電子領(lǐng)域。

此次合作標(biāo)志著特斯拉供應(yīng)鏈體系的重要調(diào)整。此前特斯拉全系車型均采用高通提供的4G/5G通信模塊，此次引入三星作為第二供應(yīng)商，不僅有助于優(yōu)化采購成本，更能通過雙源供應(yīng)策略提升關(guān)鍵零部件的供貨穩(wěn)定性。市場研究機(jī)構(gòu)Counterpoint數(shù)據(jù)顯示，2024年全球車載通信芯片市場規(guī)模已突破60億美元，其中5G模塊占比正以每年37%的速度快速增長。

技術(shù)層面，三星為特斯拉定制的這款5G調(diào)制解調(diào)器特別強(qiáng)化了低時延通信能力，通過優(yōu)化基帶處理算法將數(shù)據(jù)傳輸延遲控制在10毫秒以內(nèi)，這對需要實(shí)時響應(yīng)的自動駕駛場景至關(guān)重要。同時該芯片集成多頻段支持功能，可兼容全球主要運(yùn)營商的5G網(wǎng)絡(luò)頻段，為特斯拉Robotaxi的跨國運(yùn)營提供技術(shù)保障。