新能源商用車市場(chǎng)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著社會(huì)物流需求持續(xù)增長(zhǎng)，行業(yè)對(duì)“降本增效”的需求愈發(fā)迫切，新能源商用車憑借運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)，正從特定場(chǎng)景試點(diǎn)向全場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用轉(zhuǎn)型。據(jù)行業(yè)專家預(yù)測(cè)，2026年新能源商用車市場(chǎng)滲透率將達(dá)40%，2030年更有望突破70%。以中國(guó)市場(chǎng)為例，屆時(shí)年需求量可能突破300萬(wàn)輛，為頭部企業(yè)提供廣闊發(fā)展空間。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，某商用車品牌憑借技術(shù)積累與市場(chǎng)布局脫穎而出。該品牌累計(jì)銷量已突破50萬(wàn)輛，連續(xù)44個(gè)月蟬聯(lián)月度銷量冠軍，并連續(xù)四年穩(wěn)居年度銷量榜首。從2020年4564輛的年銷量到如今月銷近2.5萬(wàn)輛，五年間實(shí)現(xiàn)超120%的復(fù)合增長(zhǎng)率，創(chuàng)造出行業(yè)矚目的“發(fā)展加速度”。其產(chǎn)品線覆蓋輕卡、VAN、客車及重卡全領(lǐng)域，在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出爆款車型，形成集團(tuán)化作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)路線選擇上，該品牌堅(jiān)持“醇?xì)?電動(dòng)”雙輪驅(qū)動(dòng)。純電技術(shù)持續(xù)迭代滿足城市物流需求，醇?xì)鋭?dòng)力經(jīng)過(guò)二十余年研發(fā)積累，已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。醇?xì)渲乜ā⑤p卡及客車均已量產(chǎn)銷售，并拓展至船舶、工程機(jī)械等非道路領(lǐng)域，驗(yàn)證了技術(shù)路線的全場(chǎng)景適應(yīng)性。這種雙技術(shù)路線布局，既抓住當(dāng)前電動(dòng)化主流，又為未來(lái)零碳能源解決方案預(yù)留空間。

全球化戰(zhàn)略成為品牌增長(zhǎng)新引擎。2025年海外業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)近500%，在英國(guó)、澳大利亞等市場(chǎng)奪得出口量冠軍，產(chǎn)品覆蓋26個(gè)國(guó)家和地區(qū)。從產(chǎn)品出口到本地化運(yùn)營(yíng)的轉(zhuǎn)型，使品牌積累起寶貴的國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，為沖擊“全球第一”目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

面向未來(lái)，該品牌推出“30111”戰(zhàn)略，以智能化為核心構(gòu)建生態(tài)體系。技術(shù)層面提出“AI標(biāo)配、硬件超配”理念，依托吉利控股集團(tuán)“天地一體化”生態(tài)和全域AI技術(shù)底座，打造“動(dòng)力+AI+架構(gòu)”根技術(shù)體系。新一代全域智能架構(gòu)（GXA）實(shí)現(xiàn)線控底盤(pán)與中央計(jì)算突破，為軟件定義汽車提供物理載體。

產(chǎn)品矩陣升級(jí)方面，全球首個(gè)3.0代新能源輕卡平臺(tái)設(shè)定承載、續(xù)航新標(biāo)準(zhǔn)；星瀚H重卡通過(guò)“醇?xì)潆妱?dòng)+大電量”組合解決干線物流續(xù)航痛點(diǎn)；VAN車家族將推出800V平臺(tái)及混動(dòng)版本；客車平臺(tái)則延伸至無(wú)人駕駛領(lǐng)域，展示從車輛制造向智能運(yùn)力解決方案提供商轉(zhuǎn)型的野心。

生態(tài)服務(wù)創(chuàng)新是戰(zhàn)略重要組成部分。品牌推出總額240億元的金融支持計(jì)劃，提供超長(zhǎng)質(zhì)保、AI預(yù)見(jiàn)式服務(wù)及充電、保險(xiǎn)、二手車等生態(tài)資源包，將傳統(tǒng)車輛銷售轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期價(jià)值伙伴關(guān)系。這種服務(wù)模式升級(jí)，有效提升用戶粘性與品牌忠誠(chéng)度。

全球化運(yùn)營(yíng)進(jìn)入深水區(qū)，品牌計(jì)劃從整車出口轉(zhuǎn)向本地化生產(chǎn)與營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。通過(guò)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定、建立海外研發(fā)中心等舉措，打造海外市場(chǎng)“第二增長(zhǎng)曲線”，向“全球型新能源商用車集團(tuán)”目標(biāo)邁進(jìn)。