從2026年1月1日開始，我國將正式實(shí)施三項(xiàng)重要的汽車節(jié)能強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，分別是《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）、《乘用車燃料消耗量評價(jià)方法及指標(biāo)》（GB 27999—2025）以及《輕型商用車輛燃料消耗量限值及評價(jià)指標(biāo)》（GB 20997—2024）。這些標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，為汽車行業(yè)節(jié)能減排設(shè)定了更為嚴(yán)格的目標(biāo)，將有力推動(dòng)綠色低碳出行的發(fā)展。

在乘用車領(lǐng)域，新標(biāo)準(zhǔn)對傳統(tǒng)能源乘用車和混合動(dòng)力乘用車的燃料消耗量限值提出了更高要求。與上一版本標(biāo)準(zhǔn)相比，總體要求加嚴(yán)了約18%。以1.5噸左右的自動(dòng)擋車型為例，按照新標(biāo)準(zhǔn)，其百公里油耗不得超過7.74升。《乘用車燃料消耗量評價(jià)方法及指標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)明確了2026年至2030年間企業(yè)平均燃料消耗量的要求，首次將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的電能消耗量納入核算范圍。這一標(biāo)準(zhǔn)下，燃料消耗量目標(biāo)值較上一版總體加嚴(yán)約48%，到2030年，企業(yè)平均燃料消耗量的總體目標(biāo)將降至3.3升/100公里，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

針對輕型商用車，新標(biāo)準(zhǔn)同樣設(shè)定了更為嚴(yán)格的燃料消耗量限值和企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)。與上一版本相比，燃料消耗量限值要求總體加嚴(yán)了10%。以重約2噸的汽油貨車為例，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其百公里油耗不得超過9.13升。值得一提的是，該標(biāo)準(zhǔn)首次提出了輕型商用車企業(yè)的平均燃料消耗量目標(biāo)，并明確了2026年至2030年間的具體指標(biāo)要求。以汽油貨車為例，到2030年，其總體目標(biāo)將降至5.7升/100公里，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，為“十五五”時(shí)期汽車節(jié)能目標(biāo)設(shè)定了明確的“硬杠杠”。它們將促使汽車企業(yè)不斷加大節(jié)能技術(shù)的研發(fā)和更新力度，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。對于消費(fèi)者而言，這意味著未來將能夠購買到能耗更低的汽車產(chǎn)品，從而有效助力綠色低碳出行方式的普及。