在2026年“時(shí)間的朋友”跨年演講中，羅振宇以一場(chǎng)跨越4000公里的旅程為引，向觀眾展示了科技與出行深度融合的生動(dòng)圖景。這場(chǎng)從北京到三亞的遠(yuǎn)征，他與問(wèn)界M9共同完成，不僅刷新了人們對(duì)長(zhǎng)途駕駛的認(rèn)知，更以真實(shí)體驗(yàn)詮釋了智能汽車如何重塑出行方式、賦能思想表達(dá)。

旅程中，問(wèn)界M9全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)成為破解傳統(tǒng)出行焦慮的關(guān)鍵。通過(guò)36個(gè)感知硬件構(gòu)建的全維立體感知網(wǎng)絡(luò)，車輛能實(shí)時(shí)捕捉道路動(dòng)態(tài)，將潛在風(fēng)險(xiǎn)化解于無(wú)形。其基于WEWA技術(shù)架構(gòu)的“類人”駕駛邏輯，讓羅振宇得以從駕駛?cè)蝿?wù)中抽離，將注意力轉(zhuǎn)向觀察與思考。這一體驗(yàn)背后，是問(wèn)界車型累計(jì)超46.1億公里的輔助駕駛里程和245.7萬(wàn)次潛在碰撞規(guī)避的龐大數(shù)據(jù)支撐。正如羅振宇所言：“它讓我相信，科技可以真正成為值得托付的伙伴。”

問(wèn)界M9的革新不止于駕駛輔助，更在于其“持續(xù)進(jìn)化”的生態(tài)能力。在軟件定義汽車的時(shí)代，車輛通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)保持功能迭代，確保用戶體驗(yàn)始終與科技前沿同步。鴻蒙智慧座艙的加入，讓這一空間成為滿足多元需求的“移動(dòng)智慧中樞”。當(dāng)用戶需要休息時(shí)，零重力座椅與高級(jí)Nappa真皮舒云座椅的組合可提供深度放松；處理事務(wù)時(shí)，32英寸激光投影巨幕與五屏協(xié)同系統(tǒng)支持多任務(wù)并行；HUAWEI XHUD抬頭顯示則將關(guān)鍵信息與實(shí)景融合，兼顧安全與效率。內(nèi)嵌華為盤古大模型的小藝智慧助手，甚至能理解“打開座椅、調(diào)暗燈光并播放舒緩音樂(lè)”的復(fù)合指令，使交互如對(duì)話般自然流暢。

這種以科技為內(nèi)核、體驗(yàn)為外延的“新豪華”理念，正在重塑高端市場(chǎng)的選擇邏輯。從文藝界人士蔣欣、黃渤到商界領(lǐng)袖羅振宇、馮大剛，問(wèn)界M9匯聚了跨領(lǐng)域的高凈值用戶群體。他們的選擇，標(biāo)志著消費(fèi)偏好從傳統(tǒng)品牌符號(hào)向可感知的科技實(shí)力與產(chǎn)品綜合價(jià)值的轉(zhuǎn)變。車主馬剛的感慨頗具代表性：“開著中國(guó)制造的車走在村口，那種自豪感是實(shí)實(shí)在在的。”這種認(rèn)同，早已超越產(chǎn)品本身，成為民族制造自信的縮影。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)為這一趨勢(shì)提供了有力佐證。上市兩年間，問(wèn)界M9累計(jì)交付量突破26萬(wàn)輛，連續(xù)20個(gè)月蟬聯(lián)50萬(wàn)級(jí)以上中國(guó)品牌豪華車銷量冠軍。在50萬(wàn)元以上新能源汽車市場(chǎng)，其市占率接近70%，形成現(xiàn)象級(jí)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)力。更值得關(guān)注的是，該車型連續(xù)四個(gè)月位居中國(guó)插電混動(dòng)（含增程）車型保值率榜首，并獲評(píng)2025年度同類保值率冠軍；在用戶凈推薦值（NPS）評(píng)選中，亦連續(xù)兩期登頂新能源汽車品類榜首。三大維度的全面領(lǐng)先，宣告了以科技定義豪華的新時(shí)代已悄然來(lái)臨。

羅振宇與問(wèn)界M9的這場(chǎng)“思想+科技”協(xié)奏曲，為感知未來(lái)提供了具象化范本。當(dāng)智能駕駛系統(tǒng)、進(jìn)化生態(tài)與人性化體驗(yàn)深度融合，汽車不再僅是交通工具，而是成為連接科技與生活、承載態(tài)度與價(jià)值的移動(dòng)智慧節(jié)點(diǎn)。問(wèn)界品牌正以“智慧重塑豪華”為理念，持續(xù)探索智能出行的更高形態(tài)，為時(shí)代同行者鋪就通往未來(lái)的道路。