在天津濱海新區的一座現代化工廠內，邦迪汽車系統（TI Fluid Systems）按下了一個具有里程碑意義的啟動鍵，標志著全球首條全自動專用電子水泵生產線的正式投產。這一舉動不僅深化了邦迪在中國市場40年的本土化戰略，也彰顯了其在推動下一代熱管理技術方面的堅定決心。
邦迪汽車系統全球副總裁兼中國區總裁鮑建生表示：“這是邦迪汽車系統深度融入中國電動汽車產業的關鍵一步。自進入中國以來，邦迪已從一家專注于金屬卷焊管技術的零部件供應商，成功轉型為新能源汽車熱管理領域的系統方案提供者?！?/p>
邦迪與中國的淵源可以追溯到上世紀80年代，當時應機械工業部和北京鋼鐵研究總院的需求，邦迪開始為中國一汽和東風汽車（原中國二汽）的剎車系統提供本土化制動管。如今，邦迪已在中國16個城市布局生產基地，成為中國汽車工業發展歷程中的重要一環。
鮑建生回憶道：“邦迪在中國的前20年，主要服務于家電和商用車市場。直到2000年后，乘用車市場才迎來真正的爆發。從那時起，邦迪在中國的發展進入了快車道?！?/p>
在邦迪的發展歷程中，“雙連跳”成為了其轉型的關鍵。從最初的制動管制造商，到成為新能源汽車熱管理領域的領導者，邦迪不僅借助其百年的制管技術和燃油儲存技術，為中國傳統能源車和新能源車提供了大量產品，還提供了本地化的研發和快速響應服務。
邦迪的本土化戰略不僅體現在生產基地的布局上，更體現在其管理團隊的構成上。鮑建生坦言：“在過去20年，我們在中國的管理層幾乎沒有聘用過外籍人士。我們深刻認識到，本土人才更了解本土市場的特點和需求，更適合管理本土業務?！?/p>
在技術創新方面，邦迪同樣走在前列。3月6日，邦迪天津工廠正式投產專為新一代純電動汽車研發的12V電子水泵（eCP）。這款eCP針對中國電動汽車市場特性進行了精心優化，無論功率范圍還是設計理念，都體現了邦迪對市場的深刻理解和創新精神。
據邦迪汽車系統MAS應用工程總監劉琦介紹，這款eCP的ECU、電機以及電控部分等核心部件，均實現了百分之百的本土化開發。這不僅提升了產品的競爭力，也進一步鞏固了邦迪在中國市場的地位。
面對中國汽車市場的激烈競爭，特別是近年來愈演愈烈的價格戰，邦迪并未表現出畏懼。鮑建生認為：“價格戰雖然殘酷，但也催生了一系列創新?；仡櫄v史，任何一次產業革命或新技術的推出，幾乎都是在高壓環境下和企業求變的過程中產生的?！?/p>
憑借102年的技術沉淀和100個全球基地的協同效應，邦迪有信心在中國市場繼續深耕細作。鮑建生表示：“我們的愿景是憑借本土化優勢，為中國OEM廠商卸下沉重負擔，共同提升電動汽車的續航性能和可持續性，推動電動汽車產業邁向更高水平?！?/p>
