豐田Gazoo Racing賽車運(yùn)動部即將于12月5日揭開其首款現(xiàn)代超跑的神秘面紗。若將上世紀(jì)60年代的經(jīng)典車型2000GT納入考量，這將是豐田品牌歷史上的第二款超跑。這款全新超跑被定位為雷克薩斯LFA的精神傳承者，搭載V8動力系統(tǒng)，其預(yù)告片段已在海外電視臺短暫亮相，引發(fā)車迷熱議。

預(yù)告畫面中，全新超跑與雷克薩斯LFA、初代2000GT在橢圓賽道上同框競速，象征著豐田超跑精神的延續(xù)。值得注意的是，這段預(yù)告并未通過豐田GR官方渠道發(fā)布，而是選擇在當(dāng)?shù)仉娨暸_播出，這種低調(diào)的發(fā)布方式反而增添了幾分神秘感。今年10月富士賽道的一場活動中，這三款標(biāo)志性車型曾一同亮相于巨型展示屏，背景標(biāo)語“The soul Lives On”進(jìn)一步強(qiáng)化了這一傳承主題。

從雷克薩斯最新發(fā)布的預(yù)告中，可以窺見這款新車的部分設(shè)計細(xì)節(jié)。其整體造型與此前曝光的路試諜照高度吻合，車牌顯示“GR GT”，暗示其命名源自2022年發(fā)布的GR GT3概念車。不過，量產(chǎn)版本已針對公路行駛需求進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。新車延續(xù)了雷克薩斯LFA的經(jīng)典元素，包括發(fā)動機(jī)艙蓋通風(fēng)口和高位側(cè)進(jìn)氣口。前臉采用銳利的LED大燈，搭配窄幅格柵和尺寸可觀的前保險杠進(jìn)氣口，配合修長的發(fā)動機(jī)艙蓋，營造出強(qiáng)烈的低趴運(yùn)動感。

車尾設(shè)計同樣引人注目，寬間距LED尾燈與超大尺寸導(dǎo)流口融為一體，這一設(shè)計靈感源自初代概念車。雖然預(yù)告中未展示量產(chǎn)版的排氣布局，但諜照顯示排氣尾管將隱藏于后擴(kuò)散器內(nèi)，與賽車版本的側(cè)出式排氣形成鮮明對比。新車還將采用雙門轎跑式后風(fēng)擋、輪廓鮮明的后翼子板，以及嵌入式鴨尾擾流板，賽道版車型則會額外配備固定式大尾翼。

內(nèi)飾方面，今年6月的古德伍德速度節(jié)上，豐田首次公開了新車內(nèi)飾設(shè)計。紅色真皮與Alcantara翻毛皮材質(zhì)搭配鋁合金飾板，營造出強(qiáng)烈的性能氛圍。駕駛艙內(nèi)最引人注目的是兩張?zhí)祭w維桶形運(yùn)動座椅，中控臺寬大，集成了觸控顯示屏與一排實體按鍵/旋鈕，兼顧科技感與實用性。

動力系統(tǒng)是這款新車的另一大亮點(diǎn)。豐田已確認(rèn)其將搭載全新雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，并配備高功率自充電混動系統(tǒng)。盡管不會復(fù)刻LFA自吸V10發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)聲浪，但據(jù)早期報道，該V8發(fā)動機(jī)最大功率有望突破800馬力，其部分技術(shù)架構(gòu)將與豐田即將推出的渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機(jī)共享。這款全新超跑將位列豐田Gazoo賽車運(yùn)動部產(chǎn)品線的頂端，定位高于GR Yaris、GR卡羅拉、GR86、GR Supra，以及傳聞中即將復(fù)活的GR Celica。其完整參數(shù)將于12月5日正式公布，屆時車迷們將得以一窺這款超跑的全部細(xì)節(jié)。