近日，一組現(xiàn)代IONIQ 3量產(chǎn)版車型的測(cè)試諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光，引發(fā)廣泛關(guān)注。這款純電動(dòng)小型SUV的概念車型曾在9月舉辦的慕尼黑車展上完成全球首發(fā)，量產(chǎn)版本計(jì)劃于2026年年中正式推向市場(chǎng)。

從諜照來看，盡管新車仍被厚重的偽裝覆蓋，但整體輪廓已與量產(chǎn)版高度接近。車頭采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配兩條纖細(xì)的分體式大燈，中央貫穿式裝飾條預(yù)計(jì)將配備LED光源，進(jìn)一步提升辨識(shí)度。下包圍部分雖被嚴(yán)密遮擋，但推測(cè)將配備扁平化通風(fēng)口，以優(yōu)化電池散熱性能。

車身側(cè)面線條流暢，大角度A柱與上揚(yáng)的車窗框架形成緊湊的側(cè)窗造型，隱藏式門把手通過內(nèi)凹設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)開啟，兼具科技感與實(shí)用性。尾部采用溜背式設(shè)計(jì)，小鴨尾擾流板與纖細(xì)貫穿式尾燈相呼應(yīng)，營造出動(dòng)感的視覺效果。

內(nèi)飾方面，新車將采用全新設(shè)計(jì)語言，中央懸浮式大尺寸中控屏內(nèi)置現(xiàn)代最新Pleos Connect系統(tǒng)，支持分屏顯示功能，左側(cè)可實(shí)時(shí)展示車輛信息，操作邏輯與特斯拉車型相似。方向盤前方保留小尺寸液晶儀表盤，同時(shí)配備啟動(dòng)按鍵及常用功能的物理按鍵，兼顧科技感與實(shí)用性。

動(dòng)力系統(tǒng)基于E-GMP平臺(tái)打造，采用400V電氣架構(gòu)，預(yù)計(jì)搭載150kW單電機(jī)，提供58kWh和81.4kWh兩種動(dòng)力電池容量選擇，最大續(xù)航里程可達(dá)644公里。根據(jù)儀表盤顯示數(shù)據(jù)，車輛在電量82%時(shí)續(xù)航里程為338公里，為日常通勤提供可靠保障。