騰勢(shì)汽車總經(jīng)理李慧在近日對(duì)外透露，品牌旗下全新超級(jí)跑車騰勢(shì)Z正在德國(guó)紐北賽道進(jìn)行嚴(yán)苛測(cè)試。這款承載著比亞迪技術(shù)突破的旗艦車型，自曝光以來(lái)便引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注，其量產(chǎn)版本設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)首次通過(guò)官方渠道對(duì)外披露。

從李慧分享的實(shí)車影像可見(jiàn)，騰勢(shì)Z完整保留了概念車階段確立的激進(jìn)美學(xué)理念。車輛前部配備超大面積碳纖維擾流板，配合車尾固定式巨型尾翼與全覆蓋式空氣動(dòng)力學(xué)套件，形成極具視覺(jué)沖擊力的低趴姿態(tài)。這種設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性，更通過(guò)多組導(dǎo)流通道優(yōu)化了高速行駛時(shí)的下壓力分布。

技術(shù)配置方面，該車將首次搭載云輦-M智能磁流變懸架系統(tǒng)。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)可實(shí)現(xiàn)阻尼力的雙向無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)懸架提升數(shù)倍，能在不同駕駛場(chǎng)景下自動(dòng)匹配最佳支撐力度。作為比亞迪集團(tuán)繼仰望U9之后的第二款高性能跑車，騰勢(shì)Z的定價(jià)策略尚未公布，但預(yù)計(jì)將與售價(jià)168萬(wàn)元的仰望U9形成差異化布局。

據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)披露，騰勢(shì)Z的誕生凝聚了超過(guò)3000名工程師的智慧結(jié)晶，歷經(jīng)五年時(shí)間完成從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全周期開(kāi)發(fā)。其動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)架構(gòu)及智能駕駛模塊均采用全新平臺(tái)打造，多項(xiàng)核心指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一線超跑水準(zhǔn)。隨著這款車型的即將入市，中國(guó)汽車品牌在百萬(wàn)級(jí)性能車領(lǐng)域?qū)⑿纬筛暾母?jìng)爭(zhēng)力矩陣。