北京奔馳近期在新能源市場的布局出現明顯調整，其EQ純電系列因市場表現不佳已進入停產階段。根據最新消息，品牌將押注全新純電CLA作為新能源領域的開路先鋒，該車型預售價25.9萬元起，而真正承擔銷量重任的純電GLC國產版本仍在籌備中。在此過渡期，奔馳C級燃油版繼續扮演著品牌銷量支柱的角色。
近日，國產奔馳C級中期改款車型的諜照引發市場關注。從曝光圖片看，新車延續了奔馳標志性的豪華設計語言，但在細節處進行升級：前臉換裝全新三叉戟造型LED大燈組，尾燈組同步優化，皓夜運動版車型也將繼續提供。有消息稱，該改款車型有望在2026年前后與海外版本同步發布，不過具體定價仍是待解謎題。
值得注意的是，工信部此前公布的申報信息揭示了另一版本的存在。申報車型為C 260L，其大燈組并未采用三叉戟設計，動力系統則搭載全新2.0T發動機，提供125kW和150kW兩種功率調校。這一配置差異引發行業猜測：奔馳或將在中期改款前推出小改款車型，率先引入2.0T動力系統以應對市場競爭。
當前奔馳C級的產品策略呈現雙線并進特征。一方面通過中期改款維持豪華調性，另一方面借助動力升級提升產品競爭力。這種差異化布局既保證了品牌形象的連貫性，又為消費者提供了更多選擇空間。隨著新能源轉型的深入，傳統燃油車型如何平衡市場存量與品牌革新，將成為奔馳下一階段的重要課題。
