近日，梅賽德斯-奔馳接連釋放多款新車的研發進展，其中純電版C級轎車與全新GLA的規劃引發市場關注。據官方披露，純電奔馳C級將與GLC EV共享MB.EA全新純電平臺，預計續航里程可達800公里，上市時間或與純電寶馬3系形成直接競爭。
作為緊湊型SUV陣營的革新之作，全新GLA的轉型策略尤為引人注目。這款基于MMA架構打造的車型將徹底取代現有燃油版GLA及第一代EQA，采用電動與混動雙動力路線。從曝光的路試諜照來看，新車設計語言向轎跑風格傾斜，車身輪廓更顯低趴動感，前臉格柵設計則與GLC EV形成家族化呼應。尺寸方面，軸距與車長的同步增長（預計超4500毫米）將顯著提升后排空間表現。
動力系統呈現多元化布局：純電版搭載800V高壓架構，提供58.5kWh與85kWh兩種電池組，最高續航達779公里。性能版本分為單電機（268馬力）與雙電機（349馬力）兩種規格，2027年還將追加兩款AMG高性能車型。混動系統則采用1.5T四缸發動機+電機的組合，兼顧動力與能效。生產環節，新車將與全新CLA共線投產于德國拉施塔特工廠的智能產線。
在慕尼黑車展前夕的發布會上，奔馳還透露了GLA的上市節奏：燃油版與電動版將于2026年同步登場，混動版本則稍晚推出。這一時間節點恰逢寶馬iX1等競品的中期改款周期，或將引發豪華緊湊型SUV市場的新一輪競爭。隨著MMA架構的全面落地，奔馳正加速推進電動化轉型，其產品矩陣的迭代速度明顯加快。
